當(dāng)大風(fēng)等惡劣天氣來臨，海上能源運(yùn)輸出現(xiàn)特別緊張狀況時，海事部門將通過對船舶拋錨期間的交通管制，在錨地船舶密度很大的情況下預(yù)留一條“應(yīng)急通道”，供重點(diǎn)電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港航行，以確保電煤能夠被安全迅捷地運(yùn)往目的港。10月15日，秦皇島海事局召開新聞發(fā)布會，向社會公布了今年防抗冬季大風(fēng)保障能源運(yùn)輸?shù)男屡e措。

據(jù)介紹，每年10月至次年3月，秦皇島轄區(qū)海域頻繁遭受冬季大風(fēng)的侵襲，其中寒潮大風(fēng)、大霧、海冰等惡劣天氣海況給海上船航行與作業(yè)安全、海上施工和港口生產(chǎn)帶來了嚴(yán)重影響。僅2009年同時間就發(fā)生大風(fēng)浪58次、風(fēng)暴潮6次、大霧能見度不良28次，特別是去年10月底11月初，秦皇島海域連續(xù)經(jīng)歷了2場寒潮大風(fēng)，風(fēng)力最高時達(dá)9級以上，浪高達(dá)到6米，因當(dāng)時錨地錨泊船一度多達(dá)356條，一晚上30多條船走錨，所幸海事局啟動了應(yīng)急預(yù)案，合理督導(dǎo)才維護(hù)了水上安全形勢的穩(wěn)定。

今年面對即將到來的惡劣天氣影響，為保障我國的電煤供應(yīng)，秦皇島海事局制定了5項(xiàng)新舉措，通過與港口、電廠、船公司建立良好的通氣機(jī)制，在惡劣天氣期間適時調(diào)整應(yīng)急保障級別。同時適時天氣、海況，靈活實(shí)行臨時性交通管制措施，實(shí)行船舶分段放行以降低后續(xù)可能發(fā)生的持續(xù)性惡劣天氣的影響。加強(qiáng)冬季海上巡航，開展電煤運(yùn)輸船舶冰區(qū)護(hù)航，組織力量及時清理航道，保障電煤運(yùn)輸船舶順利通行。此外，在寒潮大風(fēng)等惡劣天氣持續(xù)侵襲，電煤運(yùn)輸告急的特殊時期，海事部門將開辟特殊海上通道，并為電煤運(yùn)輸船舶選擇距離航道較近、錨泊條件較好的水域作為專用錨泊區(qū)，方便電煤船靠泊作業(yè)，縮短船舶在港周期，切實(shí)提高電煤船舶的周轉(zhuǎn)效率。