投資要點(diǎn)：

發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對(duì)汽車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路。汽車是最能反映一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展水平、自主創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)之一，電動(dòng)汽車已經(jīng)被汽車生產(chǎn)國(guó)當(dāng)做振興經(jīng)濟(jì)的突破口。

新能源汽車推進(jìn)我國(guó)交通能源轉(zhuǎn)型，通過(guò)能源多元化、動(dòng)力電氣化、排放潔凈化將推動(dòng)我國(guó)新能源汽車迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從汽車生產(chǎn)大國(guó)到汽車技術(shù)強(qiáng)國(guó)的跨越。

備受關(guān)注的我國(guó)《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011年～2020年)草案已經(jīng)出爐。從目前透露出的《規(guī)劃》細(xì)則看，中央財(cái)政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，從發(fā)展規(guī)劃、消費(fèi)補(bǔ)貼、稅收政策、科研投入、政府采購(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面，中國(guó)已經(jīng)構(gòu)建了一整套支持新能源汽車加快發(fā)展的政策體系。

經(jīng)過(guò)10年左右的研發(fā)投入與攻關(guān)，我國(guó)新能源汽車(電動(dòng)汽車)已經(jīng)形成“三縱三橫”的研發(fā)格局?！叭v”就是混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車；“三橫”就是多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)。在“三縱三橫”的研發(fā)格局中，參與的車企與科研機(jī)構(gòu)也有不同的分工與側(cè)重。

電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源(12.67,0.12,0.96%)，是能量的存儲(chǔ)裝置，也是目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池已經(jīng)成為新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。動(dòng)力鋰離子電池上游產(chǎn)品是正負(fù)電極材料、隔膜材料、電解液和零部件(也包括其他輔助材料和組合用部件)，根據(jù)有關(guān)專家的理論分析，未來(lái)3-5年電動(dòng)汽車鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)合計(jì)產(chǎn)生3500億元/年以上的產(chǎn)值，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，其性能的好壞直接影響電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能，特別是影響電動(dòng)汽車的最高速度、加速性能以及爬坡性能等。電動(dòng)汽車電機(jī)的三種主要形式是異步電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)和開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)。其中異步電機(jī)主要應(yīng)用在純電動(dòng)汽車，永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車中，開關(guān)磁阻電機(jī)目前主要應(yīng)用在客車中。