記者從河北省鐵路部門(mén)獲悉，邯長(zhǎng)（邯鄲—長(zhǎng)治）鐵路擴(kuò)能改造工程涉縣段已于9月底啟動(dòng)，標(biāo)志著該工程已經(jīng)全面開(kāi)工建設(shè)。

邯長(zhǎng)鐵路東起京廣線邯鄲站，西經(jīng)河北省武安、磁山、涉縣，越太行山經(jīng)山西省潞城至太焦線長(zhǎng)治北站，全長(zhǎng)221.7公里，邯長(zhǎng)線是連接晉東南與冀南最便捷的通道，是我國(guó)鐵路網(wǎng)東西向主干道之一，是連接我國(guó)東、中、西部的“黃金走廊”，為單線國(guó)家I級(jí)鐵路，也是晉煤外運(yùn)南通道的重要組成部分。

長(zhǎng)期以來(lái)，邯長(zhǎng)鐵路由于運(yùn)量低下制約了沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。經(jīng)沿線當(dāng)?shù)胤e極爭(zhēng)取，邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程進(jìn)入鐵道部“十一五規(guī)劃”。工程將對(duì)山西長(zhǎng)治北至河北涉縣104公里線路實(shí)行單線電氣化改造，涉縣至邯鄲119公里線路實(shí)行增建第二線并電氣化改造。 整個(gè)通道擴(kuò)能改造采取整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，分步實(shí)施。投資估算100億元，線路總長(zhǎng)為650.76公里。邯長(zhǎng)、邯濟(jì)鐵路修建復(fù)線，陽(yáng)涉線為部分改造。

據(jù)了解，邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程建成后，山西、河北兩省的鐵路客車(chē)量將大大增加，貨運(yùn)能力會(huì)得到很大程度地提升，列車(chē)速度也將由原來(lái)的時(shí)速60公里提高到時(shí)速100公里。這將解決鐵路沿線發(fā)展的運(yùn)輸瓶頸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)飛躍式發(fā)展。