近日，由南方電網(wǎng)牽頭組建的深圳新能源行業(yè)協(xié)會正式成立了，深圳供電局下轄的深圳新能源公司為該協(xié)會的會長單位。據(jù)悉，該協(xié)會成員企業(yè)包括中國建材、杜邦太陽能、深圳南玻、拓日新能、奧特迅等，其中比亞迪總裁王傳福擔(dān)綱該協(xié)會榮譽會長。

中投顧問高級研究員李勝茂指出，此次成立的深圳新能源行業(yè)協(xié)會與以往各地新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最大的不同點就在于，該協(xié)會的成員不僅僅包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，還包括新能源領(lǐng)域內(nèi)從事光伏、風(fēng)電、蓄電等業(yè)務(wù)的企業(yè)，所以深圳新能源行業(yè)協(xié)會在資源整合方面的潛力會更加巨大。

李勝茂認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)作為整個大新能源行業(yè)的一個子行業(yè)，其與風(fēng)電、光伏等其他新能源子行業(yè)間的界限呈現(xiàn)出越來越模糊趨勢，如果人為的割斷新能源汽車產(chǎn)業(yè)與這些行業(yè)的聯(lián)系，單純的在新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)整合相關(guān)資源，那么從長遠(yuǎn)來看，效果會非常有限。比亞迪總裁王傳福當(dāng)選深圳新能源行業(yè)協(xié)會的名譽會長，顯示出新能源汽車企業(yè)在該協(xié)會內(nèi)的關(guān)鍵作用，所以可以將深圳新能源行業(yè)協(xié)會視作一個擴(kuò)大版的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

中投顧問最近發(fā)布的《2010-2015年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》指出，南方電網(wǎng)在深圳新能源行業(yè)內(nèi)發(fā)揮的紐帶作用，是其能夠成為深圳新能源行業(yè)協(xié)會發(fā)起單位的根本原因。一方面，南方電網(wǎng)為國內(nèi)僅有的兩家電網(wǎng)企業(yè)之一，企業(yè)自身的實力和影響力都非常大；另外，電網(wǎng)是新能源行業(yè)內(nèi)的新能源汽車、風(fēng)電、光伏、蓄電等產(chǎn)業(yè)都必須依托的資源，這就決定了南方電網(wǎng)在深圳新能源領(lǐng)域具有非常強(qiáng)的號召力。

李勝茂指出，單從新能源汽車產(chǎn)業(yè)的角度來看，如果能夠依托深圳新能源行業(yè)協(xié)會這個平臺，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)與光伏、風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)的深度合作，那將給深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來十分巨大的發(fā)展空間。新能源汽車企業(yè)與光伏、風(fēng)電、儲能等企業(yè)合作的著力點為電動汽車充電站運營環(huán)節(jié)。因為從根本上說，只有像風(fēng)電、光伏發(fā)電這樣的清潔電力與電動汽車產(chǎn)業(yè)對接起來，才能最大限度的實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排效果。

目前深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，特別是以車載動力電池組為代表的新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)方面具有了較好基礎(chǔ)。在深圳新能源行業(yè)協(xié)會成立之前，深圳一直沒有建立區(qū)域內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，而其他地區(qū)的新能源汽車企業(yè)紛紛通過組建新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的方式來整合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)資源，試圖實現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展。在這種情況下，成立擴(kuò)大版的深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也是應(yīng)對競爭的現(xiàn)實需要。