智利氫能協(xié)會(huì)近日透露，該國(guó)預(yù)計(jì)2025年推出首輛在智利制造的氫能公交車，續(xù)航里程可達(dá)450公里，最高時(shí)速90公里。該協(xié)會(huì)指出，這一項(xiàng)創(chuàng)新舉措將使智利更接近交通領(lǐng)域碳減排目標(biāo)。智利計(jì)劃到2045年實(shí)現(xiàn)所有陸路貨運(yùn)車輛和城際巴士?jī)袅闩欧牛酝苿?dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的脫碳進(jìn)程。

智利地形南北狹長(zhǎng)，東部是綿亙的安第斯山脈，西臨太平洋。首都圣地亞哥位于山谷中，冬季風(fēng)少，汽車尾氣嚴(yán)重污染環(huán)境。近年來(lái)，智利政府出臺(tái)一系列舉措推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)脫碳，大力發(fā)展氫能是其中之一。

智利在發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，該國(guó)南部麥哲倫大區(qū)和北部安托法加斯塔大區(qū)風(fēng)能和太陽(yáng)能資源豐富，為綠氫產(chǎn)業(yè)提供了充足的電力保障。2023年，智利政府公布了《2023—2030年綠氫行動(dòng)計(jì)劃》，包括81項(xiàng)行動(dòng)。智利氫能協(xié)會(huì)稱，截至目前該國(guó)氫燃料工業(yè)項(xiàng)目已達(dá)67個(gè)，到2025年投資額將達(dá)50億美元。智利政府計(jì)劃到2050年成為全球綠氫生產(chǎn)大國(guó)。

智利政府還大力推動(dòng)實(shí)施國(guó)家電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略提出，到2045年智利所有在售的陸路貨運(yùn)車輛和城際巴士都將實(shí)現(xiàn)凈零排放。2017年，圣地亞哥市政府向綠色氣候基金提交項(xiàng)目，計(jì)劃到2025年將電動(dòng)公交車的比例提高到25%。在政府的積極推動(dòng)下，該市不但提前完成了任務(wù)，還在2023年將電動(dòng)公交車占比提高至30%，數(shù)量超2000輛，并計(jì)劃在2025年將這一比例提高至50%，達(dá)到7000輛。除公共交通外，圣地亞哥多家物流公司已采用電動(dòng)卡車和電動(dòng)貨車進(jìn)行運(yùn)輸。

智利媒體評(píng)論說(shuō)，智利大力實(shí)施綠色交通政策，凸顯了國(guó)家對(duì)公共交通領(lǐng)域創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的承諾，減少了交通運(yùn)輸業(yè)的碳排放。自2013年以來(lái)，首都圣地亞哥的空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，空氣嚴(yán)重污染天數(shù)下降了約70%。此外，純電動(dòng)公交車還大幅降低了噪聲污染，并降低了運(yùn)營(yíng)和維修成本。西班牙納瓦拉大學(xué)商學(xué)院發(fā)布的報(bào)告顯示，圣地亞哥的做法“使人們能夠獲得更清潔、更高效的交通運(yùn)輸服務(wù)，讓全體市民受益”。由于在綠色交通等領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，圣地亞哥已超過(guò)阿根廷首都布宜諾斯艾利斯、烏拉圭首都蒙得維的亞、墨西哥首都墨西哥城和巴拿馬首都巴拿馬城等拉美城市，被評(píng)為拉美最智慧的城市。

在智利交通運(yùn)輸業(yè)脫碳進(jìn)程中，中國(guó)企業(yè)發(fā)揮了積極作用。根據(jù)智利交通和電信部的數(shù)據(jù)，比亞迪、福田、金龍、宇通等中國(guó)企業(yè)成為智利電動(dòng)公交車的主要供應(yīng)商。根據(jù)智利全國(guó)汽車協(xié)會(huì)的報(bào)告，2024年智利累計(jì)銷售零排放和低排放輕型和中型汽車共16213輛，同比增長(zhǎng)96.3%，創(chuàng)歷史新高，比亞迪、江淮和奇瑞等中國(guó)汽車品牌銷量名列前茅。智利交通和電信部副部長(zhǎng)達(dá)薩表示，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車在改善當(dāng)?shù)孛癖娚钯|(zhì)量的同時(shí)，助力智利實(shí)現(xiàn)碳減排和碳中和目標(biāo)。