最近全國各地都在降溫，但動力煤價格一直還在跌。這波下跌行情，北方港口動力煤價格從10月底跌到12月現(xiàn)在，最近一直加速下跌，價格連創(chuàng)年內(nèi)最低點(diǎn)。

據(jù)今日智庫了解，目前秦港5500的價格已經(jīng)跌破790元/噸，秦港5000的價格在690元/噸左右，比去年同期差150左右。今年以來，秦港5500最高現(xiàn)貨價格出現(xiàn)在年初，價格為940元/噸，去年最低價為759元/噸，出現(xiàn)在六月底七月初。

現(xiàn)在市場情緒比較悲觀，一個重要的情況就是下游不上船。據(jù)今日智庫了解，12月17號，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量僅有36條，預(yù)到船舶也就25條左右，連去年同期的一半都不到?，F(xiàn)在煤價跌勢不止，下游對市場現(xiàn)貨基本上都是零星壓價采購，港口錨地船舶數(shù)量也在歷史低位。

今日智庫判斷，錨地船舶至少到60條以上，市場才能夠穩(wěn)住。最近受較強(qiáng)冷空氣影響，全國大范圍降溫，居民用電需求顯著提升，沿海八省電廠日耗升至220萬噸左右，庫存在3500萬噸以上，可用天數(shù)16天左右。

現(xiàn)階段，沿海電廠庫存水平并不高，但下游在長協(xié)煤和進(jìn)口煤的穩(wěn)定供應(yīng)下就是不補(bǔ)庫，博弈味道很明顯。不過，近期煤價跌幅較大，或激發(fā)部分終端和貿(mào)易商抄底心理，推動采購量增加。目前來看，天氣影響可能是最關(guān)鍵的影響因素。