目前，南方氣候適宜，沿海電廠負(fù)荷一般，庫存高于去年同期水平;又有長協(xié)和進(jìn)口煤“兜底”，并處于被動壘庫狀態(tài)，補(bǔ)庫節(jié)奏相對悠閑，無緊張氣氛。同時，素有“煤價風(fēng)向標(biāo)”之稱的秦港庫存已升至700萬噸附近，煤炭市場下行壓力增加。整體氣溫偏高、少雨，終端主動采購動力依然不強(qiáng)，需求無大規(guī)模釋放，剛性采購為主。本周，環(huán)渤海港口煤價下跌了8元/噸，跌幅較上周明顯擴(kuò)大。鐵路進(jìn)車沒有減量，在高庫存壓制下，下周，港口煤價會繼續(xù)下跌，跌幅在5-6元/噸左右。

目前，環(huán)渤海港口市場穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，下游需求冷清，剛需繼續(xù)壓價采購;貿(mào)易商報價維穩(wěn)，緩慢下調(diào)報價出貨。買賣雙方僵持，實際成交稀少。在高成本及冬儲預(yù)期支撐下，主力貿(mào)易商抵抗情緒升溫，他們預(yù)測到下旬會有煤炭需求釋放，暫停出貨、等待市場轉(zhuǎn)好。也有一些貿(mào)易商感覺煤價還要跌，出貨較為積極，用戶可小幅議價;但下游詢貨態(tài)度消極且大幅壓價，實際成交不多。

大秦線日均發(fā)運(yùn)量保持在125-130萬噸，同時，呼局流向繼續(xù)執(zhí)行發(fā)運(yùn)優(yōu)惠政策，貨源集港量維持高位，港口日均調(diào)入量繼續(xù)保持在相對高位。月初終端雖有固定采購計劃開始釋放，但因日耗仍在淡季均值區(qū)間運(yùn)行，補(bǔ)庫壓力不大，北上拉運(yùn)和采購需求不多;疊加港口偶有封航擾動，日調(diào)出量整體仍遜于調(diào)入量，庫存延續(xù)向上累積。本周，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入依然充足，煤價偏承壓運(yùn)行;但產(chǎn)地部分煤礦價格小漲導(dǎo)致發(fā)運(yùn)成本增加，貿(mào)易商降價的空間也有限，而環(huán)渤海港口庫存持續(xù)回升至2635萬噸，創(chuàng)今年環(huán)渤海港口存煤新高。煤炭市場供需格局趨于寬松，煤價承壓小幅回落，下游采購略顯謹(jǐn)慎。同時，供暖季節(jié)開啟，鋼鐵、水泥等行業(yè)也迎來錯峰生產(chǎn)，北上拉運(yùn)動力亦不足，環(huán)渤海港口下錨船降至19艘的今年低位水平。

沿海電廠日耗保持季節(jié)性低位震蕩，沿海八省電廠日耗拉高至200萬噸，但庫存太高，需求改善有限。據(jù)氣候中心消息，本月，全國大部地區(qū)氣溫較常年同期偏高，發(fā)生極端天氣的概率不大。月底，部分終端有冬儲提庫需求，采購和詢貨將有所增多，中小熱電企業(yè)增加過冬備貨用煤需求，煤價有望止跌企穩(wěn)。