2024年11月1日，全國鐵路推廣全面數(shù)字化的客運電子發(fā)票服務(wù)，這一舉措宛如一顆石子投入交通出行的湖面，激起層層漣漪，給廣大旅客帶來了前所未有的便利，也標(biāo)志著鐵路票務(wù)服務(wù)在數(shù)字化進(jìn)程中邁出了堅實的一大步。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在以往，每年鐵路旅客發(fā)送量數(shù)以億計，如此龐大的出行群體中，有相當(dāng)一部分是因公務(wù)出行需要獲取報銷憑證的。以往獲取紙質(zhì)報銷憑證的流程，往往需要旅客在車站專門的窗口或自動取票機(jī)排隊等候，尤其在出行高峰時段，排隊時長，這不僅耗費了旅客大量的時間和精力，也給車站的運營管理帶來了一定的壓力。
而如今，隨著第一張鐵路電子發(fā)票的成功開出，紙質(zhì)報銷憑證或?qū)⒅饾u成為歷史。旅客在辦理境內(nèi)鐵路電子客票購票、退票、改簽業(yè)務(wù)后，只需輕松通過鐵路12306網(wǎng)站和移動客戶端，便能便捷地開具電子發(fā)票。這一改變，從時間成本上來看，可謂是大大節(jié)省。以一位經(jīng)常出差的商務(wù)旅客為例，以往每月因獲取紙質(zhì)報銷憑證，累計花費在排隊等候上的時間可能達(dá)到數(shù)小時，如今通過電子發(fā)票服務(wù)，這部分時間幾乎可以忽略不計，極大地提高了出行效率。
從環(huán)保角度而言，這一舉措的意義同樣不容小覷。每年因鐵路紙質(zhì)報銷憑證的打印所消耗的紙張數(shù)量相當(dāng)可觀。若以一張報銷憑證用紙約5克來粗略估算，每年數(shù)以億計的旅客出行所產(chǎn)生的紙質(zhì)報銷憑證用紙量將是一個龐大的數(shù)字，這無疑對木材資源造成了不小的消耗。而電子發(fā)票的全面推廣，將有效減少紙張的使用，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
在社會實踐中，我們也能深切感受到這一變化帶來的積極影響。對于企業(yè)財務(wù)人員來說，電子發(fā)票的接收、審核和入賬等流程也更加便捷高效。以往處理紙質(zhì)報銷憑證時，需要人工逐一核對信息、整理歸檔，容易出現(xiàn)信息錄入錯誤等問題。而電子發(fā)票可以通過系統(tǒng)自動識別和處理相關(guān)信息，不僅降低了錯誤率，還能實現(xiàn)快速入賬，提升了財務(wù)管理的整體效能。
對于廣大旅客而言，這不僅僅是獲取報銷憑證方式的改變，更是鐵路部門服務(wù)理念與時俱進(jìn)的體現(xiàn)。它順應(yīng)了當(dāng)今數(shù)字化時代的潮流，讓旅客在出行的各個環(huán)節(jié)都能感受到科技帶來的便利。我們有理由相信，隨著鐵路電子發(fā)票服務(wù)的不斷完善和推廣，未來的鐵路出行將會更加便捷、高效、環(huán)保，也期待著更多的交通出行領(lǐng)域乃至其他行業(yè)能夠借鑒鐵路部門的這一成功經(jīng)驗，在數(shù)字化服務(wù)的道路上邁出更加堅實的步伐，為社會大眾創(chuàng)造更多的便利與價值。（作者：鐘?。?/section>
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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