從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：今年1-9月，新疆鐵路疆煤外運量6381萬噸，同比增長52%。

今年1-9月，新疆鐵路煤炭運輸總量1.1億噸，同比增長17.5%，疆煤外運量占一半以上。

“運輸總量增長主要得益于市場需求增多，新疆煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能加速釋放，以及疆煤外運需求日益旺盛。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任黃劍說。

今年以來，新疆鐵路部門全力保障煤炭運輸。強化營銷服務(wù)、優(yōu)化運輸組織，統(tǒng)籌安排客貨運力投放，實施普速列車上蘭新高鐵運行，釋放蘭新鐵路貨運能力;在臨哈鐵路、烏將鐵路、南疆鐵路部分區(qū)段試驗和常態(tài)化開行萬噸列車，并實施貨車提速，增加分界口交接列車數(shù)量，進一步拓寬疆煤運輸通道，全力確保疆煤外運大通道暢通。

持續(xù)提升基礎(chǔ)設(shè)施水平。今年1月，將淖鐵路投入運營，與紅淖鐵路共同構(gòu)成“疆煤外運”北翼黃金通道。9月，紅淖鐵路實現(xiàn)電氣化運行，該鐵路年運能從4000萬噸提升至6000萬噸，疆煤外運能力明顯提升。

此外，新疆鐵路加強進出疆列車接發(fā)組織，密切與兄弟局集團公司協(xié)作，組織開行跨局煤炭直達列車，加快車輛周轉(zhuǎn)循環(huán);按照“敞口接車”原則，保證車源供應(yīng)。

新疆鐵路部門還密切與相關(guān)企業(yè)合作，做好鐵路專用線建設(shè)，打通鐵路運輸“最后一公里”。今年以來，隨著吐魯番雨田專用線、哈密大南湖煤礦鐵路專用線等一批項目陸續(xù)建成投用，更多煤炭貨源經(jīng)鐵路出疆。