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環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于715元/噸 環(huán)比下行1元/噸

2024-10-17 10:00:09 秦皇島煤炭網(wǎng)   作者: 齊波  

本報(bào)告期(2024年10月9日至2024年10月15日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于715元/噸,環(huán)比下行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看,本期共采集樣本單位80家,樣本數(shù)量為304條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為863元/噸,長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為699元/噸,現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品價(jià)格中有6個(gè)規(guī)格品價(jià)格下行,跌幅均為5元/噸,其余規(guī)格品價(jià)格持平。

分析認(rèn)為,大秦線檢修進(jìn)入第二周,港口貨源組織雖然受到一定影響,但下游電廠也同步進(jìn)入機(jī)組檢修,北上采購(gòu)意愿偏低,沿海煤炭市場(chǎng)交易再度陷入清冷狀態(tài),價(jià)格開(kāi)啟下行通道。綜合來(lái)看,本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格小幅下跌。

一、產(chǎn)地市場(chǎng)地銷增加,港口發(fā)運(yùn)情緒走弱。在主產(chǎn)區(qū)冬儲(chǔ)煤的支撐下,煤礦多選擇地銷,價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺,另一方面,因發(fā)運(yùn)到港口倒掛情況加劇,貿(mào)易企業(yè)發(fā)運(yùn)積極性較差。周期末端,大型煤企下調(diào)外購(gòu)價(jià)格,使得產(chǎn)地市場(chǎng)情緒再度走弱,隨著冬儲(chǔ)采購(gòu)接近尾聲,部分煤礦出現(xiàn)頂倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)地價(jià)格存在下行壓力。

二、港口庫(kù)存不斷壘庫(kù),下游觀望情緒升溫。盡管大秦線檢修背景下,港口調(diào)進(jìn)量有所縮減,但下游北上采購(gòu)需求不足,整體調(diào)進(jìn)高于調(diào)出,港口庫(kù)存不斷被動(dòng)上漲,近一周環(huán)渤海港口(秦唐滄)日均錨地船舶數(shù)不足70艘,較去年同期100艘下降30%,場(chǎng)存較周期初上漲53萬(wàn)噸,港口庫(kù)存的不斷累積,使得下游議價(jià)能力不斷增強(qiáng),價(jià)格下壓意愿增加。

三、電廠庫(kù)存充足,追加采購(gòu)意愿偏弱。進(jìn)入10月份后水電出力有所減弱,沿?;痣姀S日耗相較于往年同期處于相對(duì)偏高水平,電廠存在一定剛需,但因前期補(bǔ)庫(kù)采購(gòu)陸續(xù)到貨,疊加近期因國(guó)際煤價(jià)下跌,進(jìn)口量也有所增加,9月煤及褐煤進(jìn)口4758萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史新高。多渠道保障下,電廠庫(kù)存表現(xiàn)充足,沿海八省電廠庫(kù)存持續(xù)運(yùn)行于3400萬(wàn)噸以上水平,下游北上追加補(bǔ)庫(kù)采購(gòu)意愿偏弱。

綜合來(lái)看,供需寬松格局基本形成,盡管近期呼局鐵路出臺(tái)部分發(fā)運(yùn)優(yōu)惠政策,上游發(fā)運(yùn)積極性有所提高,但港口市場(chǎng)有效交易量不足,隨著進(jìn)口煤繼續(xù)大量到岸,對(duì)內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)擠壓效應(yīng)更加明顯,內(nèi)貿(mào)煤炭市場(chǎng)下行壓力持續(xù)。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2024年10月9日至2024年10月15日),沿海煤炭運(yùn)價(jià)弱勢(shì)震蕩。截至2024年10月15日,運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收705.03點(diǎn),與10月8日相比下行20.38點(diǎn),降幅為2.81%。

具體到部分主要船型和航線,2024年10月15日與2024年10月8日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)38.6元/噸,環(huán)比上行1.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)22.6元/噸,環(huán)比下行2.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)24.0元/噸,環(huán)比下行3.0元/噸。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格