10月呼局優(yōu)惠：從一列下浮20%，發(fā)夠10大列后，從第十一列開始下浮30%。

大伙最關(guān)心的問題煤價短期的走勢：短期內(nèi)煤價漲不穩(wěn)定，但也不會大跌，震蕩為主，俗稱“垃圾時間”“半死不活”。產(chǎn)地煤價仍持續(xù)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，上下幅度5-10元，港口煤價也一樣，煤價不會大跌的“主心骨”是電廠的補(bǔ)庫預(yù)期。至于非電政策刺激目前看并沒有太多的實質(zhì)性改變。

這個垃圾時間除了淡季的根本因素以外，電廠的僥幸低價采購意圖也做出了重大貢獻(xiàn)。大秦線檢修后總體供應(yīng)反而高于檢修前，還有產(chǎn)量水平最近終于才達(dá)到了正常水平，鬼谷先生理解主要原因除了煤炭價格不錯以外，很多煤礦要沖一波年度業(yè)績，這玩意和煤礦員工年底獎金掛鉤。

有一波冷空氣來襲，北方地區(qū)該逐步進(jìn)入供暖季了。

最后談一談社會庫存這里主要指內(nèi)陸，電廠被超預(yù)期的高溫消耗了不少庫存(相對而言內(nèi)陸電廠庫存水平要略高于沿海)，可社會庫存同比依舊在高位，期間煤價雖然有漲的行情出現(xiàn)，但核心問題還是5月的囤煤隨著時間的推移延伸成本增加，沒有出貨的機(jī)會，現(xiàn)在的這幫人唯一的賭注就剩下“冷冬”的預(yù)期了，可想想去年不也是冷冬，貿(mào)易商虧的MM都認(rèn)識了…但也不可直接篤定。