近年來，中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所(以下簡稱蘭州化物所)精細石油化工中間體國家工程研究中心研究員唐志誠團隊圍繞退役風機葉片處置技術(shù)難題開展了大量研究工作。團隊從退役風機葉片材料結(jié)構(gòu)和理化性質(zhì)出發(fā)，利用退役風機葉片質(zhì)輕、強度高、耐腐蝕等特點，通過物理破碎-化學(xué)處理方式將退役風機葉片處理后用于路面瀝青混合料，降低瀝青混合料生產(chǎn)成本，同時提高瀝青混合料的強度和穩(wěn)定性，最終形成資源化、高值化和綠色化的退役風機葉片回收利用技術(shù)。

通過團隊數(shù)年的技術(shù)攻關(guān)，在退役風機葉片改性瀝青混合料技術(shù)方面取得重大突破，各項指標均符合DB62/T 3136-2017公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。

以該技術(shù)為基礎(chǔ)，蘭州化物所近期在蘭州市清傅路(G312線)開展了退役風機葉片改性瀝青混合料示范應(yīng)用試驗段路面的鋪設(shè)。經(jīng)檢測，退役風機葉片改性瀝青混合料路面與常規(guī)瀝青路面性能無差異，表明將退役風機葉片應(yīng)用于改性瀝青混合料完全可行。

據(jù)悉，該項目的實施不僅能有效實現(xiàn)退役風機葉片的資源化、高值化和綠色化回收再利用，還可為我國公路建設(shè)提供高強度瀝青混合料，降低公路建設(shè)成本。