9月24日，由深圳港集團主辦、比亞迪協(xié)辦的2024深圳汽車海運物流國際論壇在深圳舉行。本屆論壇以“港鏈?zhǔn)澜?middot;車運全球·‘圳’創(chuàng)未來”為主題，全球港航、物流、汽車等領(lǐng)軍企業(yè)精英、專業(yè)研究機構(gòu)專家學(xué)者、貿(mào)易商代表、行業(yè)組織代表等近400人匯聚一堂，圍繞中國汽車高質(zhì)量出海等熱點話題進行深入研討，共同為深圳建設(shè)“新一代世界一流汽車城”出謀劃策。

港鏈?zhǔn)澜纾嘿x能中國車企揚帆出海

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來一場史無前例的“出海潮”。今年前7月，深圳新能源汽車出口達151.5億元，同比增長50.8%。深圳是全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一，擁有集“海、陸、空”于一體的物流綜合樞紐。隨著深圳汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，未來汽車出口將繼續(xù)以開放的姿態(tài)迎接新的市場。

搶抓新能源汽車出口發(fā)展新機遇，深圳提出加快建設(shè)“新一代世界一流汽車城”目標(biāo)，不僅吸引了眾多汽車產(chǎn)業(yè)巨頭的目光，也正吸引各類創(chuàng)新要素和資源加速匯聚深圳。2024深圳汽車海運物流國際論壇的舉辦，旨在推動政府部門、行業(yè)組織、汽車生產(chǎn)商及貿(mào)易商、航運公司、國內(nèi)外友好港口、汽車物流服務(wù)商等加強聯(lián)動，共謀汽車海運物流發(fā)展大計，賦能中國車企揚帆出海。

深圳市政府副秘書長、一級巡視員產(chǎn)耀東出席論壇并致辭表示，深圳堅持港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)城市、服務(wù)戰(zhàn)略，推出汽車出海“組合拳”措施，打造多元化、多層次、全方位的汽車海運服務(wù)產(chǎn)品，構(gòu)建面向全球的汽車出口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，希望全球汽車海運物流產(chǎn)業(yè)的專家學(xué)者和企業(yè)家深入研究探討，為深圳汽車海運物流發(fā)展提供新動力、培植新優(yōu)勢。

論壇舉辦期間，深圳港集團就汽車出口綜合服務(wù)作了營商推介。深圳港集團有限公司董事長胡朝陽致辭表示，作為深圳市屬世界級港口產(chǎn)業(yè)集團，深圳港集團將以本次論壇舉辦為契機，深入貫徹落實深圳市打造“新一代世界一流汽車城”部署要求，著力打造多點發(fā)力、協(xié)同高效的汽車出口物流支撐體系，全力推動國產(chǎn)汽車積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。

近年來，依托“一體三翼”國際樞紐優(yōu)勢，深圳港集團攜手汽車海運上下游“朋友圈”，加快建設(shè)鏈通世界、輻射全國、覆蓋灣區(qū)的汽車出海大通道，持續(xù)為中國汽車出海提供了定制化、多樣化、“一站式”的汽車出口解決方案。今年1至8月，深圳港汽車整車及零部件出口超15萬輛，實現(xiàn)翻倍增長。

打造國產(chǎn)汽車出海新引擎，中國遠洋海運集團有限公司副總經(jīng)理陳揚帆表示，中遠海運集團將直面挑戰(zhàn)、創(chuàng)新模式、深耕技術(shù)、加速變革，打造智能航運新體驗 ，全力履行保供穩(wěn)鏈責(zé)任，助力“國車出海”。

作為中國新能源汽車的新興代表，比亞迪與眾多國產(chǎn)汽車一道，加速全球汽車市場布局。比亞迪股份有限公司王杰副總裁發(fā)表致辭表示，作為深圳本土的新能源汽車企業(yè)，比亞迪與深圳港之間建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，不斷加大比亞迪汽車從深圳的出海力度，共同推動新能源汽車海運領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。

車運全球：攜手共建前瞻戰(zhàn)略合作

建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，加快貿(mào)易強國建設(shè)，港口航運是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐，更是地區(qū)聯(lián)通世界的重要窗口。

助力深圳建設(shè)世界級港口物流樞紐和對外貿(mào)易門戶，成立于1985年的深圳港集團，歷經(jīng)開山填海、合資建港、快速騰飛、轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展五個階段，始終立足全球供應(yīng)鏈、價值鏈最前沿，致力成為全球影響力卓著的海洋經(jīng)濟綜合服務(wù)商。

目前，深圳港集團依托15個國內(nèi)外港航項目、17個華南內(nèi)陸港、13個粵港澳大灣區(qū)組合港、32條海鐵聯(lián)運線路和15個城市物流倉儲設(shè)施，以及每周百余條通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)打造以港航為核心、多板塊協(xié)同聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)體系，為汽車出海提供“串珠成鏈、聚鏈成群”的海外服務(wù)。基于深圳“一體三翼”的港口格局，深圳港作為眾多國際班輪離開中國的最后掛靠港，汽車出海具有得天獨厚的綜合優(yōu)勢。

自開港以來，東翼港區(qū)小漠港持續(xù)釋放港口與比亞迪等車企“港廠聯(lián)動”優(yōu)勢，截止2024年9月，累計出口汽車已超60000輛。依托深汕特別合作區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群，小漠港區(qū)重點打造華南外貿(mào)汽車滾裝樞紐港，積極構(gòu)建“產(chǎn)、運、貿(mào)”汽車全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，是業(yè)內(nèi)知名的汽車出口碼頭。

中翼港區(qū)鹽田港區(qū)是深圳港汽車出口集裝箱運輸?shù)闹饕獞?zhàn)場，計劃開通汽車集裝箱運輸專線及中歐班列汽車常態(tài)化運輸。今年上半年，鹽田港集裝箱吞吐量超637萬標(biāo)箱，7月更是突破147萬標(biāo)箱，創(chuàng)開港以來單月最高量。

作為深圳西部的世界級國際集裝箱碼頭，西翼港區(qū)大鏟灣港擁有5個15萬噸級集裝箱泊位，可操作全球大型集裝箱船及滾裝船。大鏟灣港區(qū)是深圳市國際汽車貿(mào)易創(chuàng)新基地，也是深圳市唯一的海路整車進口口岸。

本屆論壇，深圳港集團發(fā)布《深圳港集團汽車出口服務(wù)方案》，依托國內(nèi)外港航項目、內(nèi)陸港和物流倉儲設(shè)施等資源，其與多家關(guān)車企、航運公司、汽車貿(mào)易商和物流商達成了10項合作成果，并簽訂了關(guān)于汽車出口的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

下一步，深圳港集團將以此次論壇為契機，全面激發(fā)自身供應(yīng)鏈潛能，加快構(gòu)建“港口+物流+貿(mào)易+金融”的汽車供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，助力深圳加快打造“新一代世界一流汽車城”，為中國汽車出口打造更加高效便捷的國際大通道。

“圳”創(chuàng)未來：在創(chuàng)新與融合中探索新藍海

探討全球物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，著眼于中國新能源汽車的創(chuàng)新與商機，出席論壇的專家學(xué)者或企業(yè)代表進行了論壇相關(guān)的主題演講，細致地探討了關(guān)于汽車出海、創(chuàng)新趨勢、供應(yīng)鏈提速等話題。

“中國車、中國船”攜手出海，搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新市場。比亞迪股份有限公司對公事業(yè)部總經(jīng)理王俊保在主題演講中表示，發(fā)展新能源汽車成為全球共識，是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，從2024年1月15日首航至今，比亞迪自營汽車滾裝船開拓者1號已先后到訪9個國家，中國在走向世界的舞臺，中國品牌也正走向世界的舞臺。

深圳通過強大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政府戰(zhàn)略規(guī)劃，成為推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟增長的新引擎。招商輪船副總經(jīng)理、廣州招商滾裝董事長孫劍鋒演講表示，招商輪船、招商滾裝與比亞迪、深圳港等企業(yè)深化合作、加速融合，攜手打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。截至今年8月，招商滾裝從深圳港起航，累計運輸各種車輛超1.6萬輛，為汽車企業(yè)提供專業(yè)的海運物流服務(wù)。

當(dāng)前全球經(jīng)濟發(fā)展面臨重要關(guān)口，中國汽車是如何把握汽車產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇?國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部制造業(yè)研究處處長，博士、高級經(jīng)濟師李強就“中國汽車市場和國際化趨勢”做了主題演講。通過汽車內(nèi)需市場與汽車國際化等相關(guān)數(shù)據(jù)分析，李強在演講中表示，中央和地方汽車促銷費政策協(xié)同發(fā)力，各大車企積極進行海外生產(chǎn)基地布局，中國汽車走向國際市場，汽車出口實現(xiàn)連續(xù)高速增長。

隨著中國汽車的大量出海，在“安特衛(wèi)普-布魯日港：為中國汽車打造卓越滾裝物流服務(wù)”的主題演講中，比利時安特衛(wèi)普-布魯日港務(wù)局代表朱伯彥表示，安特衛(wèi)普-布魯日港是歐洲最大的汽車港，多年來高度重視對華合作并取得豐碩成果，積極參與共建“一帶一路”。往后，該港口將積極打造綠色低碳港口，進一步為中國車企提供優(yōu)質(zhì)、可靠的服務(wù)，促進中國和歐洲的經(jīng)濟貿(mào)易往來。

海運物流供應(yīng)鏈建設(shè)，是汽車出海的“基石”。北京汽車國際發(fā)展有限公司副總經(jīng)理趙鵬飛在“國際海運物流供應(yīng)鏈高質(zhì)量協(xié)同出海”主題演講中表示，中國汽車出海騰飛離不開完善、高效、可持續(xù)的汽車供應(yīng)鏈體系的支撐。當(dāng)下迫切要解決的是汽車出口巨大需求同運力短缺的矛盾，而中國汽車出海業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，勢必將倒逼國際海運物流供應(yīng)鏈向多元化、高效化和綠色化方向轉(zhuǎn)型。

在汽車滾裝物流發(fā)展趨勢探討中，阿聯(lián)酋沙迦海灣集裝箱集團國際銷售總監(jiān)普雷斯頓·科埃略在演講中介紹，阿聯(lián)酋是中國汽車最大的市場之一，從中國出口至阿聯(lián)酋的汽車持續(xù)在增長，而革新滾裝物流，是加強中國與阿聯(lián)酋汽車產(chǎn)業(yè)合作的重要舉措。

在“新能源汽車出海，探索全球市場的新機遇”的主題演講中，AUTO東林新院院長、汽車行業(yè)特級專家成晨表示，在經(jīng)濟全球化的背景下，企業(yè)國際化是提升競爭力、拓展市場的必然選擇。新能源汽車出海是企業(yè)發(fā)展國際化的重要戰(zhàn)略，企業(yè)需要充分了解全球市場，制定合適的出海策略，利用全球資源，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

探索中國與沙特汽車滾裝物流合作的新藍海，沙特吉贊經(jīng)濟特區(qū)港務(wù)局首席執(zhí)行官顧問伊斯梅爾·阿爾蘇爾在演講中認為，中國和沙特之間的關(guān)系源遠流長，是可以相互依靠的戰(zhàn)略伙伴。建立汽車滾裝船運輸合作，是進行多元化貿(mào)易、提高物流效率的重要措施，也為進一步深化中沙貿(mào)易關(guān)系注入強大動能。

圓桌論壇環(huán)節(jié)，在中國汽車流通協(xié)會副秘書長田甜的主持下，與會企業(yè)家及專家學(xué)者作為對話嘉賓，圍繞“產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力，助力中國汽車加速‘出海’”主題，展開前瞻性、行業(yè)性對話交流，多維度、多視角闡述了獨特洞見，為國際物流行業(yè)發(fā)展提供了有益的思路和方向。

凝聚多方共識，通過本次論壇的深入交流和討論，參與者對汽車海運物流產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心。隨著全球經(jīng)濟格局的不斷變化，中國汽車出海面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。相信通過不斷地創(chuàng)新和合作，汽車海運物流產(chǎn)業(yè)能夠抓住新質(zhì)生產(chǎn)力賦予的新動能，在國內(nèi)國際雙循環(huán)市場中共贏發(fā)展。