記者從國網(wǎng)浙江省電力有限公司獲悉，今年夏天，浙江省共有3.3萬個公共充電樁以虛擬電廠形式助力電網(wǎng)移峰錯峰，公交充電樁、V2G充電樁、私人充電樁等各類充電設(shè)施集中參與車網(wǎng)互動。

其中，8月5日至8日，浙江車網(wǎng)互動累計響應(yīng)電量163萬千瓦時，實現(xiàn)最大削峰負(fù)荷11.53萬千瓦，即為電網(wǎng)提供了超過10萬千瓦的靈活負(fù)荷調(diào)節(jié)能力。

公交充電樁方面，在浙江省衢州市，衢州市公交集團(tuán)利用充電管理平臺，將原來尖峰、高峰時段的充電任務(wù)調(diào)整到平峰、低谷時段，助力電網(wǎng)移峰錯峰。

與此同時，新能源汽車通過V2G充電樁與電網(wǎng)互動也成為一種新風(fēng)尚。近日，在杭州市蕭山區(qū)，新能源汽車車主鄭城體驗了“充放換一體”車網(wǎng)互動應(yīng)用。通過使用國家電網(wǎng)“e充電”App和60千瓦V2G充電樁，他將車內(nèi)電池剩余的60多度電“反哺”電網(wǎng)，在助力電網(wǎng)削峰的同時，也賺取了峰谷電差價。

此外，私人充電樁方面，今夏浙江共計有40.6萬新能源汽車車主參與“晚一小時充電”活動，將充電時間預(yù)約至晚上11時后，每日后移充電負(fù)荷50萬千瓦以上。