超充是指以單槍方式為電動汽車提供電能的一種大功率充電技術(shù)，相較于快充和慢充，超充充電速度更快，充電時間更短，可以為充電用戶帶來“一秒約一公里”近似加油站加油的極致充電補能體驗。截至2023年底，北京市已累計建成超充站72座，超充樁597個。

為加快推動北京市超充設(shè)施建設(shè)發(fā)展，創(chuàng)建“充電友好之都”，為公眾提供便利、快捷、優(yōu)質(zhì)的充電體驗，近日，北京市發(fā)展改革委聯(lián)合市城市管理委印發(fā)實施《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設(shè)實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。

《實施方案》圍繞7個方面，提出了15項重點任務(wù)。具體內(nèi)容有哪些?一起去看看↓

科學規(guī)劃布局

《實施方案》進一步明確了發(fā)展目標——

到2024年底，全市將建成超充站500座;

到2025年底，力爭實現(xiàn)數(shù)量翻番，達到1000座。

完善標準規(guī)范體系

制定本市超充站建設(shè)和運營規(guī)范，進一步規(guī)范超充站建設(shè)前期登記備案流程，完善充電設(shè)施分級評價和服務(wù)品質(zhì)綜合評價機制。積極引導(dǎo)超充設(shè)施開放共享，已建成并投用的公共充電設(shè)施，鼓勵引導(dǎo)其對外開放;對于新規(guī)劃建設(shè)的公共充電設(shè)施，原則上須面向社會全面開放共享。

鼓勵多方參與多元發(fā)展

遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)與充電設(shè)施、停車管理、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)合作，加快推進高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。按照“政府搭臺、企業(yè)自愿、多方參與”的思路，探索建立項目建設(shè)聯(lián)合體，切實提升建設(shè)運營服務(wù)效率。

加強用地保障

本市各區(qū)將梳理本區(qū)域內(nèi)適于超充站建設(shè)的用地，以公共停車場、交通樞紐、閑置土地等為重點，加快推進超充站建設(shè)。支持市屬國企利用公交場站、現(xiàn)狀加油站、環(huán)衛(wèi)站、熱力站、高速服務(wù)區(qū)等場景建設(shè)超充站。

強化電力保障

建立全市超充站用電保障機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)超充站接入過程中重點難點問題，優(yōu)化電力擴容審批機制。電網(wǎng)企業(yè)按照“一站一評估”原則，開展新增超充站用電接入能力評估。

加強技術(shù)和機制創(chuàng)新

在符合安全規(guī)劃的前提下，積極推動光儲充換檢一體化站點建設(shè)，引導(dǎo)超充站平臺與車網(wǎng)互動平臺對接，參與電網(wǎng)需求響應(yīng)、消納綠電，與虛擬電廠建設(shè)聯(lián)動，支撐數(shù)字能源與能源安全韌性城市建設(shè)。

強化安全管理

加強超充站建設(shè)全過程安全管理，進一步完善安全標準，加大安全監(jiān)管力度。加快建設(shè)全市統(tǒng)一的“車、樁(站)、網(wǎng)”一體化管理服務(wù)平臺，推動含超充站在內(nèi)的充電設(shè)施，按照“應(yīng)接盡接”原則接入平臺。

據(jù)介紹，為配合《實施方案》的出臺，市發(fā)展改革委將對先進充電設(shè)施建設(shè)項目的相關(guān)建筑安裝工程、設(shè)備購置，給予相應(yīng)補助支持。目前，已開展了第一批項目征集工作，正在履行項目評審等流程，未來還將繼續(xù)滾動征集項目。