據(jù)CNBC 印度尼西亞頻道8月8日雅加達報道的消息，截至昨日(8月7日)，國際市場動力煤基準煤炭價格連續(xù)5個交易日持續(xù)上漲，觸及并保持過去3個多月來的最高水平。

路孚特(Refinitiv)數(shù)據(jù)顯示，周三(2024年8月7日)收盤時，洲際交易所(ICE)煤炭期貨紐卡斯爾(Newscastle)9月合約價格報收于147.90美元/噸，環(huán)比前一交易日上漲0.27%。

至此，煤炭交易價格連續(xù)5天走強，累計漲幅高達6%，昨日的收盤價也是自2024年5月2日后3個多月以來的最高水平。

過去幾天煤炭價格的上漲，被認為是由于對到年底全球煤炭需求將增加的前景預(yù)期增強。盡管可再生能源快速增長，但隨著年底煤炭需求仍然繼續(xù)增長的預(yù)期，煤炭價格仍將保持上漲趨勢。

煤炭價格也沒有受到當前股市恐慌的影響。眾所周知，由于對美國經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂日益加劇，世界股市下跌。亞洲股市也暴跌，其中日經(jīng)指數(shù)跌幅最嚴重，跌幅一度達12%。

美國三大指數(shù)都出現(xiàn)下跌，納斯達克指數(shù)跌幅最大，跌幅為3.43%，標準普爾 500 指數(shù)下跌 3%，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù) (DJI) 暴跌 2.60%。

全球股市天地震動，而煤價卻顯得更為平靜。

市場分析人士表示，歐洲需求增加也支撐了煤炭價格的上漲。歐洲的煤炭價格隨著天然氣價格的上漲而上漲，歐洲天然氣價格在一個月內(nèi)上漲了16%。

“由于天然氣價格上漲和供應(yīng)減少，歐洲煤炭價格自7月以來也大幅上漲。盡管天然氣價格上漲將使燃煤更加經(jīng)濟，但歐洲“去煤化”剩余的燃煤能力非常有限，”干散貨數(shù)據(jù)和首席執(zhí)行官Alex Claude表示。

上周，西歐阿姆斯特丹、鹿特丹或安特衛(wèi)普 (ARA) 三港的煤炭供應(yīng)量達到 11周以來的最高水平，達 491萬噸。

港口的一名消息人士表示，盡管船舶抵達和重新裝載庫存的情況現(xiàn)在“較為平靜”，但最近的煤炭運輸量“非常高”。

與此同時，世界煤炭進口第一大國的中國繼續(xù)大幅增加煤炭進口，預(yù)計今年煤炭進口總量將至少達到 5億噸，超過此前的歷史新高和市場參與者的預(yù)期。

盡管國內(nèi)整體煤炭需求依然略顯疲軟，但預(yù)計到年底中國煤炭進口仍將持續(xù)強勁。據(jù)中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2024年1-6月煤炭產(chǎn)量為22.7億噸，同比下降1.7%。而同期，中國海運煤炭進口量同比增長11%。

中國海關(guān)發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年前7個月，中國煤炭進口總量達2.96億噸，同比增長13.3%。

而俄羅斯煤炭由于受到物流限制、高生產(chǎn)成本和國際制裁的影響，出口供應(yīng)顯著減少。上半年俄羅斯海運煤炭出口量較上年同期減少1300萬噸，同比下降13%。這些數(shù)字都凸顯出過去幾個月全球市場煤炭供應(yīng)正逐漸趨緊。