據(jù)測(cè)算,近期因產(chǎn)地煤礦持續(xù)讓利,加上汽運(yùn)費(fèi)也有小幅下調(diào),使產(chǎn)區(qū)發(fā)運(yùn)到港成本出現(xiàn)高位回落。比如從鄂爾多斯發(fā)運(yùn)5500卡動(dòng)力煤到秦皇島港口的最新成本已降到890以下,與5月下旬最高點(diǎn)相比下跌了50元左右。不過與港口報(bào)價(jià)相比,依然處于倒掛的狀態(tài),不過虧損幅度由之前的60-70元/噸,降到目前的35-45元/噸。
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