日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期汽車消費(fèi)指數(shù)，5月汽車消費(fèi)指數(shù)為79，環(huán)比上月微降，預(yù)期6月汽車銷量相較于5月基本持平。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，5月是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季。從歷年同期市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，車市容易在此節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)波動(dòng)。為刺激汽車消費(fèi)市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)，4月底，商務(wù)部、財(cái)政部等多部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，提出個(gè)人消費(fèi)者在指定期限內(nèi)報(bào)廢特定車型可享受至高1萬(wàn)元的換新補(bǔ)貼。

可以預(yù)見(jiàn)，在原本新車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”激戰(zhàn)正酣的背景下，加上此次汽車以舊換新購(gòu)車補(bǔ)貼的扶持，消費(fèi)者的購(gòu)車門檻將會(huì)進(jìn)一步降低。

某自主品牌新能源車企負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷的工作人員向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者透露，一款市場(chǎng)售價(jià)為15萬(wàn)元的緊湊級(jí)純電動(dòng)車型，在2023年以來(lái)多次實(shí)施廠商官方降價(jià)后，目前這輛車的終端市場(chǎng)售價(jià)為11萬(wàn)元左右，若消費(fèi)者再享受以舊換新補(bǔ)貼和購(gòu)置稅免征政策，這輛車的實(shí)際購(gòu)買價(jià)格很有可能跌破10萬(wàn)元大關(guān)，確實(shí)比較劃算。

價(jià)格下降對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)具有較強(qiáng)吸引力。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)工作委員會(huì)工作人員楊虹對(duì)記者表示：“以舊換新汽車補(bǔ)貼細(xì)則落地后，疊加‘五一’假期各地的車展和品牌促銷，消費(fèi)者前期壓抑的需求在‘五一’期間有所釋放。我認(rèn)為消費(fèi)市場(chǎng)從報(bào)廢到購(gòu)買新車，需要一定的時(shí)間周期，因此，政策的落地對(duì)提升消費(fèi)的影響很有可能會(huì)一直延續(xù)至今年年底。”

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，6月經(jīng)銷商全力沖刺半年銷量任務(wù)目標(biāo)，將借助端午節(jié)假期及“6·18”等活動(dòng)積極促銷沖量。但6月受天氣轉(zhuǎn)熱及農(nóng)忙等因素影響，一定程度上抑制了進(jìn)店客流的提升。從整體來(lái)看，6月汽車市場(chǎng)淡季不淡，市場(chǎng)較為平穩(wěn)。

從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，5月需求分指數(shù)為75.8，較4月基本持平。楊紅介紹說(shuō)，經(jīng)銷商的半年任務(wù)沖量促銷活動(dòng)或?qū)⒓ぐl(fā)購(gòu)車需求的提升，但“五一”假期多地車展已提前透支了部分需求，消費(fèi)者購(gòu)車需求提升幅度可能有限。

從長(zhǎng)期來(lái)看，《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》明確了汽車以舊換新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，各地方也陸續(xù)開始落實(shí)國(guó)家報(bào)廢更新政策，部分省份如廣東、湖南等在國(guó)家報(bào)廢更新補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，另外提供了置換更新補(bǔ)貼，將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車市場(chǎng)增量。