渤海之濱，數(shù)千畝港城、鋼城的空中架起一條“綠色”通廊。

船靠唐山港京唐港區(qū)，卸船機(jī)伸出抓斗，將鐵礦石從船上卸下。從港區(qū)出發(fā)，驅(qū)車(chē)前往河北鋼鐵集團(tuán)唐山鋼鐵股份有限公司，10多公里的路上看不到運(yùn)輸鐵礦石的貨車(chē)。

鐵礦石是怎么到唐鋼去的?答案在空中——鐵礦石等大宗物料經(jīng)高架密閉皮帶通廊，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)從唐山港京唐港區(qū)輸送至唐鋼。“從公路運(yùn)輸改為通廊直線傳送，距離縮短到一公里多，且最大限度減少尾氣、粉塵等污染排放。”唐鋼煉鐵事業(yè)部副部長(zhǎng)劉濤說(shuō)，目前唐鋼80%以上的大宗物料已實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸。

循著通廊走向，走進(jìn)唐鋼物料庫(kù)，頭頂灑下白色噴霧。“這是干霧抑塵設(shè)備，通過(guò)智能監(jiān)測(cè)自動(dòng)啟停。以前有煙塵，進(jìn)物料庫(kù)要戴防塵口罩，得穿深色工作服，現(xiàn)在可不是那樣了!”劉濤指向一排排白色外墻的廠房，又指了指自己的翻領(lǐng)內(nèi)襯，“廠區(qū)干凈整潔，白色衣服也敢穿了。”

唐鋼黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)謝海深說(shuō)：“這個(gè)位于河北省樂(lè)亭縣海邊的唐鋼新廠區(qū)是2020年9月建成投產(chǎn)的，有80多年歷史的唐山市內(nèi)老廠區(qū)同步關(guān)停，退出歷史舞臺(tái)。”

產(chǎn)業(yè)向“綠”。近年來(lái)，唐山市包括唐鋼在內(nèi)的10多家鋼鐵企業(yè)搬遷改造，破解“鋼鐵圍城”，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

搬出來(lái)，闖出一條新路。“國(guó)家政策資金支持，我們改進(jìn)工藝技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)全流程實(shí)行超低排放改造，顆粒物、二氧化硫等排放均低于國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)，逐步構(gòu)建起低碳、循環(huán)的綠色生產(chǎn)體系。”唐鋼能源環(huán)保部部長(zhǎng)吳海東站在一片綠地上說(shuō)，“綠地下方是8萬(wàn)立方米的儲(chǔ)水池，廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活污水凈化處理后，分配給各生產(chǎn)環(huán)節(jié)循環(huán)利用。公司每年可節(jié)約新水外購(gòu)費(fèi)約4300萬(wàn)元。”

產(chǎn)線向“智”。步入熱軋2050作業(yè)區(qū)，只見(jiàn)橘紅色的鋼坯進(jìn)入粗軋機(jī)，像搟面皮一樣“擠壓”三遍，再進(jìn)入精軋機(jī)一遍定型。通過(guò)智能算法，擺剪機(jī)在最合適的地方精準(zhǔn)裁剪，冷卻降溫后再由機(jī)器噴寫(xiě)編碼……僅90多秒，一卷鋼板便生產(chǎn)下線。“過(guò)去，相關(guān)工序要靠人工、憑經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在采用自動(dòng)化智能化生產(chǎn)，提升了工效和良品率。”唐鋼熱軋事業(yè)部部長(zhǎng)助理白東明說(shuō)。

產(chǎn)品向“新”。唐山市近年來(lái)組建鋼鐵應(yīng)用技術(shù)研究院，鼓勵(lì)建立企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)鋼材產(chǎn)品邁向高端化、精品化。高碳鋼、電池殼鋼、O5寬幅汽車(chē)面板、超過(guò)1000兆帕的高強(qiáng)度汽車(chē)鋼……唐鋼展臺(tái)上的新產(chǎn)品琳瑯滿目。“過(guò)去我們主要生產(chǎn)建筑鋼材，現(xiàn)在高端品種鋼材占到八成以上。”白東明說(shuō)。

因鋼而興的唐山，如今逐綠而行。綠色發(fā)展，正成為唐山高質(zhì)量發(fā)展的底色。