隨著國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)安全、高效地運(yùn)行需要規(guī)范化的低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施提供有力支撐。電動(dòng)垂直起降航空器起降場(chǎng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以更好地指導(dǎo)低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范化、規(guī)?；ㄔO(shè)。

5月22日，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)在第五屆中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展大會(huì)上發(fā)布《電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)起降場(chǎng)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)于2023年底正式啟動(dòng)編制，是我國(guó)首部針對(duì)電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)起降場(chǎng)的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)共分為11章節(jié)，對(duì)電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)起降場(chǎng)的物理特性、障礙物限制、場(chǎng)址選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專用設(shè)施設(shè)備等諸多技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了明確闡釋。

低空經(jīng)濟(jì)是全球競(jìng)逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。

2023年10月工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》，提出2025年要實(shí)現(xiàn)eVTOL定點(diǎn)運(yùn)行;

2023年12月國(guó)家空管委組織制定了《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類方法》，新增真高300米以下的G類空域和真高120米以下的W類空域，eVTOL、輕小型無人機(jī)、通用航空有了合法的低空空域;

2024年1月《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》(CCAR-92部)作為無人機(jī)運(yùn)行第一份規(guī)章性文件正式發(fā)布;

2024年全國(guó)兩會(huì)將“低空經(jīng)濟(jì)”寫入政府工作報(bào)告，明確把發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)作為新增長(zhǎng)引擎;

2024年4月，全球首個(gè)三證齊全eVTOL飛行器誕生。在產(chǎn)業(yè)政策共振下，低空經(jīng)濟(jì)概念持續(xù)火熱，2024年或?qū)⒊蔀榈涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展元年。

近年來，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果突出，完善程度為全球第一，不僅傳統(tǒng)基建不斷發(fā)展升級(jí)，5G通信網(wǎng)、衛(wèi)星定位網(wǎng)、衛(wèi)星遙感網(wǎng)、新能源發(fā)電輸送和儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)等新基建也迅速發(fā)展，成為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)前我國(guó)低空飛行服務(wù)保障體系已在基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、有人機(jī)和無人機(jī)融合運(yùn)行等方面持續(xù)發(fā)力。