繼一季度及五月上旬以來,受油價(jià)持續(xù)上漲及供應(yīng)鏈成本持續(xù)抬升影響,潤滑油行業(yè)利潤目前已打破2023年7月的最低水平,創(chuàng)下三年來歷史新低。受此影響,部分潤滑油企業(yè)已開始收縮產(chǎn)能,新一輪價(jià)格上調(diào)或難避免。

由于歐佩克+減產(chǎn)及俄烏兩國地緣政治因素減產(chǎn)影響,今年以來全球油價(jià)持續(xù)走高,一度突破80美元/桶。受此波及,潤滑油行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。近日,多家潤滑油生產(chǎn)商因利潤低迷,相繼縮減產(chǎn)能。有關(guān)人士認(rèn)為:目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)整體穩(wěn)定向上,潤滑油市場(chǎng)整體需求穩(wěn)中有升,行業(yè)減產(chǎn)或?qū)?dǎo)致新一輪潤滑油價(jià)格上漲。

據(jù)統(tǒng)計(jì),由于國際原油價(jià)格的上漲,基礎(chǔ)油和添加劑等原材料價(jià)格持續(xù)攀升,以及包裝物流等成本增高,導(dǎo)致潤滑油生產(chǎn)成本大幅增加、利潤空間壓縮。同時(shí),市場(chǎng)競(jìng)爭激烈,盡管全球潤滑油的消費(fèi)量在穩(wěn)步增長,但企業(yè)難以通過提高售價(jià)來完全彌補(bǔ)成本上漲的壓力,從而擠壓了利潤空間。這種成本上升的壓力,直接反映在了企業(yè)的利潤表上。

產(chǎn)量的下滑進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的緊張氛圍。一方面,原材料成本的上升使得企業(yè)不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,減少產(chǎn)量以降低庫存壓力;另一方面,市場(chǎng)需求量的增長并未完全抵消成本上升帶來的負(fù)面影響,導(dǎo)致企業(yè)面臨更大的經(jīng)營壓力。這種供需失衡的狀況,使得市場(chǎng)上的潤滑油產(chǎn)品供應(yīng)趨于緊張,價(jià)格存在上漲趨勢(shì)。

市場(chǎng)供需關(guān)系的變化是推動(dòng)潤滑油價(jià)格上漲的直接動(dòng)力。從全球范圍來看,隨著工業(yè)化和機(jī)械化的快速發(fā)展,以及新能源汽車、智能制造等新興領(lǐng)域的崛起,潤滑油的需求量在不斷增加,減產(chǎn)必將導(dǎo)致市場(chǎng)供需傾斜,推動(dòng)潤滑油價(jià)格進(jìn)一步上漲。如不能解決利潤低迷、產(chǎn)量下滑的影響,供需矛盾在未來一段時(shí)間內(nèi)仍將持續(xù)存在。

漲價(jià)的邏輯循環(huán)正在潤滑油行業(yè)中悄然上演。原材料成本的上升導(dǎo)致企業(yè)利潤下滑,進(jìn)而引發(fā)產(chǎn)量下滑和供應(yīng)緊張;供應(yīng)緊張又進(jìn)一步推動(dòng)價(jià)格上漲,形成了一種惡性循環(huán)。在這種循環(huán)中,企業(yè)不得不通過漲價(jià)來維持利潤水平,而消費(fèi)者則需要承擔(dān)更高的成本。這種漲價(jià)潮不僅會(huì)對(duì)潤滑油行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,也會(huì)對(duì)整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)帶來一定沖擊。