5月10日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(下稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，今年4月，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售153.2萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降9.4%。今年以來(lái)累計(jì)零售636.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%。

對(duì)于4月份乘用車(chē)零售市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，價(jià)格不穩(wěn)等因素導(dǎo)致消費(fèi)者觀望氣氛濃重，4月乘用車(chē)零售出現(xiàn)周期性環(huán)比下行走勢(shì)。

雖然，新能源車(chē)的新車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”帶來(lái)一定增量，但持續(xù)性也不強(qiáng)，內(nèi)部分化嚴(yán)重。同時(shí)，“價(jià)格戰(zhàn)”之下，常規(guī)燃油車(chē)型沒(méi)有持續(xù)降價(jià)的空間，市場(chǎng)被新能源車(chē)加速侵蝕，帶來(lái)部分用戶的觀望，這進(jìn)一步抑制了銷(xiāo)量提升空間。

展望5月，崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著國(guó)家“以舊換新”的政策落地實(shí)施，各地相應(yīng)政策措施出臺(tái)與跟進(jìn)，加之車(chē)市新品價(jià)格戰(zhàn)階段性降溫，市場(chǎng)觀望群體消費(fèi)熱情被激發(fā)，市場(chǎng)應(yīng)進(jìn)入相對(duì)較好的發(fā)展階段。

“常規(guī)燃油車(chē)消費(fèi)的持續(xù)低迷是抑制車(chē)市全面回暖的重要因素。”崔東樹(shù)認(rèn)為，此次以舊換新、報(bào)廢更新等政策，合理保證了燃油車(chē)消費(fèi)群體的換購(gòu)需求，對(duì)車(chē)市平穩(wěn)發(fā)展的意義很大，有益于未來(lái)幾個(gè)月的車(chē)市逐步走強(qiáng)。

近期，海通證券汽車(chē)行業(yè)首席分析師劉一鳴在接受證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪時(shí)表示，從中長(zhǎng)期來(lái)看，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)提升整個(gè)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度，最后留下來(lái)的頭部的、優(yōu)質(zhì)的車(chē)企，能夠享受到一個(gè)相對(duì)比較高的利潤(rùn)率。參考?xì)v史上的周期，預(yù)估這一輪價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步惡化概率不會(huì)特別大。

從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)上來(lái)看，4月乘用車(chē)市場(chǎng)中的各個(gè)細(xì)分板塊均處于同比下滑的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，4月自主品牌零售88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比下降5%?？傮w銷(xiāo)量略有下滑的過(guò)程中，頭部車(chē)企的市場(chǎng)份額則進(jìn)一步提升，特別是比亞迪、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)4月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)都比較搶眼。

合資品牌方面，4月主流合資品牌零售45萬(wàn)輛，同比下降26%，環(huán)比下降9%。具體來(lái)看，4月德系品牌零售份額19%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額15.2%，同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到5.9%，同比下降2.6個(gè)百分點(diǎn)。

出口仍然是4月份乘用車(chē)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口55.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，1—4月汽車(chē)出口187.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。其中，比亞迪汽車(chē)出口4.10萬(wàn)輛，特斯拉中國(guó)出口3.07萬(wàn)輛，上汽乘用車(chē)出口6048輛，哪吒汽車(chē)出口4990輛，奇瑞汽車(chē)出口4310輛。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的信息顯示，從監(jiān)控的自主品牌出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)看，A0級(jí)電動(dòng)車(chē)占比近50%，是自主出口的絕對(duì)主力。崔東樹(shù)表示，除了傳統(tǒng)的出口車(chē)企在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)搶眼，近期新勢(shì)力的出口也在逐步增量。