央視網(wǎng)消息：近期，美西方國家炒作所謂中國新能源“產(chǎn)能過剩導(dǎo)致不公平競爭”的言論引發(fā)了廣泛關(guān)注。然而，事實果真如此嗎?中國新能源發(fā)展到底是產(chǎn)能過剩，還是市場需要?

外資車企走進(jìn)中國 與中國車企合作

日前，國際能源署發(fā)布的2024年全球電動汽車展望報告指出，2024年全球新能源汽車銷量將達(dá)1700萬輛。未來10年，全球新能源汽車需求將持續(xù)強(qiáng)勁增長。

在全球汽車新能源化和智能化的“浪潮”下，中國作為世界上最大的汽車市場，正成為各大跨國車企戰(zhàn)略競爭的重點。兩周之內(nèi)第二次來到中國的寶馬集團(tuán)董事長齊普策剛剛結(jié)束北京車展的行程就奔赴沈陽，與沈陽市簽下投資大單，加快在中國發(fā)展新能源汽車。

不僅是寶馬，奧迪、豐田、大眾等都增加了在中國的投入，共同合作。今年4月11日，大眾汽車集團(tuán)宣布，將投資25億歐元進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心。

多方表示：中國新能源“產(chǎn)能過剩”是子虛烏有

多家跨國車企及外國人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè)，全球市場需求很大。中國的新能源汽車出口是在滿足世界的需要，所謂中國新能源“產(chǎn)能過剩”是子虛烏有。

美西方為何炒作中國新能源“產(chǎn)能過剩”?

為什么美西方國家要炒作中國新能源“產(chǎn)能過剩”呢?他們的用意是什么?

政治因素：美西方欲以此阻礙中國發(fā)展

針對美西方不斷炒作所謂“中國產(chǎn)能過剩”問題，中國外交部北美大洋洲司司長楊濤表示，美西方所謂“產(chǎn)能過剩”是打壓中國發(fā)展的又一例證。

美西方希望用傳統(tǒng)保護(hù)主義阻擋中國發(fā)展

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長朱民分析，美西方國家之所以不斷炒作，是因為他們希望用傳統(tǒng)保護(hù)主義阻擋中國發(fā)展。

外媒：美西方炒作的本質(zhì)是爭奪利益

此外，各國媒體也紛紛評論表示，美西方炒作的本質(zhì)是爭奪利益。韓國《韓民族日報》指出，美方此舉是出于維護(hù)其全球市場領(lǐng)導(dǎo)地位和自身利益。美國政府以“經(jīng)濟(jì)安全”為借口，試圖牽制中國。瑞士《新蘇黎世報》認(rèn)為，西方對中國“產(chǎn)能過剩”的抱怨虛偽且短視，與其抱怨不如直面競爭。創(chuàng)新的中國電動汽車可以促進(jìn)歐洲汽車制造商轉(zhuǎn)型，消費者是最終的受益者。