最近一段時(shí)間，北方港口電煤價(jià)格弱勢(shì)下跌，進(jìn)口煤價(jià)格堅(jiān)挺，不過(guò)依然比國(guó)內(nèi)煤便宜。

據(jù)今日智庫(kù)了解，現(xiàn)在5500大卡的進(jìn)口澳煤，在華南地區(qū)的到岸價(jià)差不多915左右，比國(guó)內(nèi)煤還是有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

目前，北方港口5500大卡的電煤報(bào)價(jià)在930左右，從秦皇島到廣州港的航運(yùn)費(fèi)在25元/噸左右，加起來(lái)差不多955元/噸。相比之下，同品質(zhì)的進(jìn)口煤要便宜40元/噸。

當(dāng)然現(xiàn)階段的這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比起之前進(jìn)口煤動(dòng)不動(dòng)便宜100元/噸還是降了不少，但只要進(jìn)口煤有20塊以上的優(yōu)勢(shì)，用戶(hù)還是會(huì)優(yōu)先選擇用進(jìn)口煤。綜合的來(lái)說(shuō)，由于長(zhǎng)協(xié)煤價(jià)格低，進(jìn)口煤便宜，下游日耗又一般，基本都在采取壓價(jià)采購(gòu)策略。

不過(guò)，現(xiàn)在港口發(fā)運(yùn)倒掛，市場(chǎng)現(xiàn)貨貨源并不多，貿(mào)易商低價(jià)出貨意愿不高，今日智庫(kù)認(rèn)為短期內(nèi)電煤價(jià)格跌幅有限，預(yù)計(jì)3月份秦港5500的低點(diǎn)應(yīng)該就在910元/噸左右。