甲辰龍年春節(jié)期間，66000余名員工奮戰(zhàn)在中國(guó)海油增儲(chǔ)上產(chǎn)和能源保供一線，“深海一號(hào)”二期導(dǎo)管架安裝，渤中26-6油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目導(dǎo)管架吊裝“海基二號(hào)”、惠州26-6項(xiàng)目等，同步推進(jìn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)“熱氣騰騰”，這是海油人持續(xù)迎接新挑戰(zhàn)、建功新征程的生動(dòng)縮影——與2019年相比，2023年中國(guó)海油新建產(chǎn)能、陸地建造工作量、國(guó)內(nèi)海上鉆井工作量均實(shí)現(xiàn)翻番

工程建設(shè)強(qiáng)度，是衡量石油公司發(fā)展的可量化指標(biāo)之一，也是加大國(guó)內(nèi)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)力度的直觀呈現(xiàn)。這次漂亮的“翻番”，見(jiàn)證著中國(guó)海油為國(guó)內(nèi)原油長(zhǎng)期穩(wěn)產(chǎn)2億噸貢獻(xiàn)重要力量。

在中國(guó)海油2024年工作會(huì)議上，中國(guó)海油黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)汪東進(jìn)充分肯定工程建設(shè)工作并提出新要求，強(qiáng)調(diào)錨定新建產(chǎn)能奮斗目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)能項(xiàng)目，確保對(duì)全年的產(chǎn)量貢獻(xiàn)達(dá)到新建產(chǎn)能的三分之一以上。有限公司工程技術(shù)部連日組織多方“頭腦風(fēng)暴”，進(jìn)一步理順工作思路。

5年實(shí)現(xiàn)工作量“翻番”，這背后值得探究。

第一步 把復(fù)雜變簡(jiǎn)單

讓“雞蛋”從內(nèi)部打破

2019年，中國(guó)海油開(kāi)始實(shí)施國(guó)內(nèi)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)“七年行動(dòng)計(jì)劃”。與之匹配，找到一條工程建設(shè)的高質(zhì)量“快速通道”至關(guān)重要。

要想弄清楚“翻番”怎么實(shí)現(xiàn)，首先要對(duì)這項(xiàng)工作如何 “加速快跑”有清晰認(rèn)識(shí)。

增加更多人手、投入更多資源，是最優(yōu)解嗎?但再有彈性的“皮筋”，在持續(xù)攀升的工作量面前，也難免“捉襟見(jiàn)肘”，甚至被長(zhǎng)期的緊繃狀態(tài)“扯斷”。

要跑出“翻番”的成績(jī)，需要體制機(jī)制的系統(tǒng)性重塑。工程建設(shè)一路的變化，同樣遵循這個(gè)邏輯。

首先，放大“系統(tǒng)效應(yīng)”。通過(guò)對(duì)既往工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)歸納，把“發(fā)現(xiàn)100個(gè)油氣田就有100種工程建設(shè)方式”的操作模式，從設(shè)計(jì)源頭端、采購(gòu)準(zhǔn)備端、實(shí)施建造端進(jìn)行全面升級(jí)，實(shí)施“標(biāo)準(zhǔn)化”設(shè)計(jì)、“批量化”采辦、“工廠化”預(yù)制，把正確經(jīng)驗(yàn)固化為完善程序，催化整個(gè)體制機(jī)制和業(yè)務(wù)流程發(fā)生良性化學(xué)反應(yīng)，讓“100個(gè)油氣田”的工程建設(shè)能夠在最短時(shí)間內(nèi)、用最高效方式完成。

其次，放大“聚合效應(yīng)”。職能部門(mén)、所屬單位如果在工程建設(shè)上各自為戰(zhàn)，就不可能發(fā)揮攥指成拳的威力。中國(guó)海油工程建設(shè)一路更加注重深度融合、高效協(xié)同，從頂層設(shè)計(jì)角度整合和協(xié)調(diào)資源，進(jìn)一步統(tǒng)籌縱向職能鏈與橫向業(yè)務(wù)鏈上的資源，所有項(xiàng)目和資源都在“大盤(pán)子”里。同時(shí)，把資源配備與最終產(chǎn)出緊密掛鉤，達(dá)到工作成效最大化目標(biāo)。

再次，放大“倍數(shù)效應(yīng)”。技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)智發(fā)展已成為放大工程建設(shè)生產(chǎn)力的“倍數(shù)因子”，智能工程管理系統(tǒng)上線、協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)驗(yàn)收、智能建造系統(tǒng)投用……使得工程技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、智能工程管理、智能建造、價(jià)值創(chuàng)造、資源保障、風(fēng)險(xiǎn)管控能力持續(xù)提升，推動(dòng)工程建設(shè)工作成效實(shí)現(xiàn)突破。

第二步 確保要事第一

實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效益的最大化

將軍趕路，不追小兔。

在工程建設(shè)推進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)多一些“要事第一”，少一些“平均用力”。哪里產(chǎn)能貢獻(xiàn)最突出，就重點(diǎn)“加碼”哪些項(xiàng)目，而不是一味“撒胡椒面”，搞“平均主義”。

汪東進(jìn)在調(diào)研工程建設(shè)一路工作時(shí)指出：“要根據(jù)產(chǎn)能建設(shè)規(guī)模大小，做好優(yōu)先級(jí)排序。明確哪些是產(chǎn)能貢獻(xiàn)最大的，抓住主要矛盾，結(jié)合重點(diǎn)推進(jìn)工作。”

持續(xù)推進(jìn)國(guó)內(nèi)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)一直是中國(guó)海油的頭等大事。如何找準(zhǔn)關(guān)鍵性問(wèn)題，錨定牽動(dòng)性抓手，“19+1”“13+3”“14+2”等每年都會(huì)出現(xiàn)的“神秘?cái)?shù)字”就是答案。

這些“X+N”模式的數(shù)字，每年年初制訂，貫穿“要事第一”的工作邏輯。其中，“X”代表本年度重點(diǎn)產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量，“N”代表下一年度最重要項(xiàng)目數(shù)量，通過(guò)重要的提級(jí)管、聚焦管、提前管，讓重要又緊急的事情“穩(wěn)穩(wěn)做”，重要不緊急的事情“有序做”，合理規(guī)劃全年任務(wù)。

圈出重點(diǎn)只是第一步，如何高效執(zhí)行同樣至關(guān)重要。

“對(duì)某個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，工程建設(shè)看似并不復(fù)雜，計(jì)劃捋順，材料備齊，按照計(jì)劃、拿著材料干就行了。”有限公司工程技術(shù)部負(fù)責(zé)同志介紹，“實(shí)際上，我們工程建設(shè)一路要面對(duì)多項(xiàng)目、多單位、多線程的工作。”

資源如何安排能夠不產(chǎn)生沖突?項(xiàng)目如何部署能夠不互相干擾?突發(fā)情況如何協(xié)調(diào)能避免影響正常進(jìn)度?

需要立足工程謀劃工程，更要跳出工程謀劃工程。

立足工程，才能提升可操作性。中國(guó)海油探索以項(xiàng)目“四大計(jì)劃”為抓手，持續(xù)增強(qiáng)目標(biāo)統(tǒng)一性、區(qū)域聯(lián)動(dòng)性、執(zhí)行協(xié)同性“三大協(xié)同”，著力聚焦單一項(xiàng)目(群)進(jìn)度、費(fèi)用、安全、質(zhì)量、合規(guī)“五大控制”，以確保實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量貢獻(xiàn)最大化目標(biāo)。

跳出工程，更能找到可優(yōu)化空間。效率提升，不能僅僅著眼如何縮短流程，壓縮時(shí)間，更要以系統(tǒng)觀念看問(wèn)題，找準(zhǔn)工程建設(shè)項(xiàng)目之間的依賴關(guān)系和相互影響。例如，采取“鉆井船”和“工程船”資源計(jì)劃協(xié)同、工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施與鉆修機(jī)深度共享融合等舉措，強(qiáng)化體制完善、機(jī)制支撐、一體推進(jìn)，更快形成“倍增效應(yīng)”。

第三步 注重固化好經(jīng)驗(yàn)好做法

充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性

任何方式方法的優(yōu)化，都是為提高效率服務(wù)的，能夠?qū)崿F(xiàn)工程建設(shè)計(jì)劃、解決實(shí)際存在的問(wèn)題、便于各方溝通協(xié)調(diào)操作，要憑實(shí)實(shí)在在的效果說(shuō)話。

管用、好用、實(shí)用，就是最關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)。具體如何在實(shí)踐中實(shí)施?近年來(lái)，中國(guó)海油工程建設(shè)一路摸索出一套切實(shí)可行的好經(jīng)驗(yàn)好做法。

做些反向思考。“去項(xiàng)目化”規(guī)模定制一改工程建設(shè)項(xiàng)目一茬接著一茬推進(jìn)的固有模式，通過(guò)產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo)倒推工程建設(shè)任務(wù)，“拆除”項(xiàng)目之間的藩籬，工程建設(shè)準(zhǔn)備工作由原來(lái)的“一項(xiàng)目一策”轉(zhuǎn)變?yōu)槎囗?xiàng)目的分類、歸納，變得更加簡(jiǎn)單易行。

目前，“去項(xiàng)目化”規(guī)模定制已進(jìn)入全面應(yīng)用階段，以設(shè)備材料“系列化”組織“批量化”采辦，以通用部件“產(chǎn)品化”實(shí)施“工廠化”預(yù)制，實(shí)現(xiàn)通用設(shè)備、通用鋼材采辦周期的大幅縮短，形成“標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制+總裝”程序，解決“預(yù)制范圍、深度、多少、檢驗(yàn)”及總裝工法問(wèn)題。

持續(xù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。對(duì)于工程建設(shè)階段而言，海上安裝難度大、耗時(shí)長(zhǎng)，對(duì)此有限公司工程技術(shù)部激勵(lì)優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)項(xiàng)目向著“陸地完工狀態(tài)最大化”目標(biāo)靠攏，縮短吊裝平臺(tái)的連接調(diào)試時(shí)間，總體較歷史平均水平縮短5.6%。

同時(shí)，更加關(guān)注海上施工組織能力的提升。以“產(chǎn)量最大化”為原則，聚焦各海域、各項(xiàng)目資源需求，統(tǒng)籌跨海域資源、海域內(nèi)部資源，例如，有限公司各分公司與海油工程成立專門(mén)協(xié)同機(jī)構(gòu)，按區(qū)域整合在同一海域施工的不同項(xiàng)目船舶資源;同時(shí)，完善規(guī)范激勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)上游公司和專業(yè)公司在設(shè)計(jì)、建造、海上吊裝、管纜鋪設(shè)等各階段應(yīng)用提速提效措施，高質(zhì)量進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。

注重過(guò)程管理。建立“紅黃綠燈”項(xiàng)目運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)管機(jī)制，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，通過(guò)總體進(jìn)度、單板塊進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量安全四項(xiàng)監(jiān)控指標(biāo)，將項(xiàng)目運(yùn)行狀態(tài)劃分為三個(gè)預(yù)警等級(jí)，重點(diǎn)聚焦紅燈、黃燈項(xiàng)目，采取針對(duì)性措施，著力解決項(xiàng)目運(yùn)行“卡點(diǎn)”，推動(dòng)“偏軌”項(xiàng)目正常運(yùn)行。站在2024年新起點(diǎn)上，中國(guó)海油工程建設(shè)一路錨定技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，聚焦把“翻番”經(jīng)驗(yàn)從單一項(xiàng)目集中攻堅(jiān)優(yōu)勢(shì)升級(jí)為項(xiàng)目集常態(tài)比較優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步將“新優(yōu)快”推廣到全領(lǐng)域，讓標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋全流程，通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力提升更好實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同發(fā)展，為奮力譜寫(xiě)加快創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)新篇章貢獻(xiàn)更大力量。