2024年2月2日，合肥德博生物能源科技有限公司在江西省瑞昌市政府正式簽約，啟動(dòng)全球首臺(tái)套15萬(wàn)噸級(jí)生物質(zhì)氣化制備綠色甲醇項(xiàng)目。

項(xiàng)目核心裝備由合肥德博自主研發(fā)，投產(chǎn)后，可年消納農(nóng)林廢棄物40余萬(wàn)噸，產(chǎn)出綠色甲醇產(chǎn)品和綠色二氧化硅，預(yù)計(jì)年綜合產(chǎn)值10億元。

中國(guó)工程院院士蔣劍春、東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)肖睿、三峽綠色氫能科技分公司、浙能集團(tuán)航天氫能公司和新鼎資本的專(zhuān)家與領(lǐng)導(dǎo)參與了項(xiàng)目評(píng)審，并共同見(jiàn)證簽約儀式。

據(jù)悉，綠色甲醇具有效率高、易運(yùn)輸、可再生的特點(diǎn)，除了作為化工原料，其在能源領(lǐng)域是一種切實(shí)可行的儲(chǔ)氫儲(chǔ)能新方式，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的燃料替代上具有巨大潛力。

以海運(yùn)為例，國(guó)際海事組織(IMO)對(duì)全球船舶碳排放已經(jīng)設(shè)定了明確的時(shí)間線(xiàn)，目前，業(yè)界認(rèn)為甲醇燃料動(dòng)力船更能夠代表未來(lái)的趨勢(shì)。在集裝箱海運(yùn)領(lǐng)域，包括馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等班輪公司都已經(jīng)訂造了甲醇燃料動(dòng)力船，馬士基首艘大型甲醇動(dòng)力船舶“勞拉馬士基”(Laura Maersk)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。