“汽車產(chǎn)業(yè)變革加劇，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處在風口期。柳州作為全國知名的汽車城，要抓住機遇將新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育為新的支柱產(chǎn)業(yè)，帶動柳州乃至廣西制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提速換擋。”1月10日，市政協(xié)委員、東風柳汽辦公室主任助理張坤接受記者采訪時說。今年他十分關注新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，認為我市還要再加力、加速培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、市場、技術等方面著力打通堵點，奮力構建新能源汽車營銷新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈流通鏈融合發(fā)展。

張坤表示，2023年全國新能源汽車產(chǎn)銷量突破900萬輛，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模不斷壯大的同時，如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈利潤合理分配是政企需要關注的核心問題。他認為，我市在大力度引進和培育關鍵零部件企業(yè)，不斷補短板、強鏈條的同時，還要研究制定政策支持“柳產(chǎn)車”拓市場、強流通，鼓勵企業(yè)強化汽車營銷網(wǎng)絡建設，將乘用車汽車銷售網(wǎng)絡由4S店遷移至城市商圈，支持企業(yè)通過跨界合作，促進產(chǎn)業(yè)鏈間協(xié)同發(fā)展，資源整合，多元化帶動銷售。

此外，張坤認為，當前新能源汽車向多能源方向發(fā)展，涵蓋純電、混動、氫燃料等眾多類型，各有優(yōu)劣勢，場景化發(fā)展更為顯著，希望政府完善我市新能源基礎配套設施建設，依托柳州市獲批全國公共領域用車全面電動化試點的機遇，加快優(yōu)化新能源使用環(huán)境，讓企業(yè)在探索中更有信心和底氣，更好地規(guī)劃布局產(chǎn)品。同時，政企共同推進產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，以科技創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，激發(fā)車企、零部件企業(yè)、高校和科研機構的融合創(chuàng)新，增強整車產(chǎn)品和零部件的國內(nèi)外通用性，建立健全標準體系，促進全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，為打造國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地培育新動能。