本報告期(2024年1月3日至2024年1月9日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于731元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位77家，樣本數(shù)量為319條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為922元/噸，長協(xié)綜合價格為710元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1：9。從計算結(jié)果看，本報告期24個規(guī)格品全部持平。

元旦假期過后，市場仍存在一定看漲預(yù)期，沿海煤炭市場價格小幅反彈，但隨著氣溫震蕩回升，終端接受度降低，沿海煤炭價格止?jié)q回落。本周期在先揚后抑走勢下，環(huán)渤海動力煤綜合價格整體平穩(wěn)運行。

周期前端：盡管元旦假期過后，主產(chǎn)地煤礦陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但初始產(chǎn)量并未迅速恢復(fù)至正常水平，上站及周邊采購并不理想。在北方港口和長江港口均出現(xiàn)不同程度封航的背景下，沿海煤炭貨源周轉(zhuǎn)不暢，加之北方港口去庫存進程較快，環(huán)渤海港口合計存煤較上月中旬高位減少500萬噸，引發(fā)終端對采購周期的擔(dān)憂?；谝陨弦蛩?，貿(mào)易商挺價情緒濃厚，元旦假期后當(dāng)周沿海煤炭市場價格以探漲為主。

周期末端：主要運煤通道平均運量有所提升，在貨源調(diào)進相對平穩(wěn)增加的支撐下，環(huán)渤海港口煤炭去庫進程有所放緩，合計庫存整體保持在2400萬噸左右。盡管冷空氣頻繁擾動，但影響范圍不大、強度不強，全國大部氣溫整體震蕩回升，平均氣溫高于上年水平，終端觀望情緒漸起，對價格的接受程度下降，采購節(jié)奏放緩。在此基礎(chǔ)下，市場看空情緒濃厚，沿海煤炭價格承壓回落。

后續(xù)來看，中下旬主產(chǎn)地中小煤礦生產(chǎn)節(jié)奏將趨緩，環(huán)渤海港口煤炭庫存大概率延續(xù)緩慢去庫進程。根據(jù)天氣預(yù)報顯示，在冷空氣影響下，中下旬終端氣溫將震蕩回落，春節(jié)前或?qū)⒓嗅尫乓徊ú少徯星?。在冬季北方港口和長江口氣象因素封航頻率增加的情況下，貨源轉(zhuǎn)移進程或?qū)⑹艿礁蓴_，春節(jié)假期前沿海煤炭價格仍存在短暫波動震蕩的預(yù)期。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2024年1月3日至2024年1月9日)，海運煤炭運價延續(xù)回落走勢。截至2024年1月9日，運價指數(shù)報收698.65點，與1月2日相比下行101.23點，降幅為12.66%。

具體到部分主要船型和航線，2024年1月9日與2024年1月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報35元/噸，環(huán)比下行5.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報24.5元/噸，環(huán)比下行4元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報26.5元/噸，環(huán)比下行4元/噸。