日本研究人員開發(fā)出一種量子傳感器，可通過準確測量電池電量，將電動汽車續(xù)航里程延長約10%。該技術有望在2030年投入實際應用。

據(jù)介紹，由于難以準確測量電池電量，電動汽車電池的設置容量通常比實際容量少10%左右，以免發(fā)生過度充電，損壞電池。

日本東京工業(yè)大學和汽車零件生產(chǎn)商矢崎總業(yè)株式會社合作開發(fā)出一種靈敏度較高的鉆石量子傳感器。

傳統(tǒng)傳感器通常以1安培為單位測量電流大小，而新開發(fā)的傳感器以10毫安為單位，精度提高至之前的100倍。利用這種傳感器，可精確測量電池電量，使充電量接近電池實際容量，最大程度發(fā)揮電池性能，延長續(xù)航里程。

研究人員介紹，制造這種量子傳感器所用鉆石是人工合成的，有助于降低制造成本。他們將進一步縮小這種傳感器的體積并降低成本，目標是最早于2030年投入實際應用。