2025年城市公交新能源占比達(dá)99%

《湖南省交通運(yùn)輸領(lǐng)域大氣污染防治攻堅(jiān)實(shí)施方案》印發(fā)

近日，省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委等8部門聯(lián)合印發(fā)《湖南省交通運(yùn)輸領(lǐng)域大氣污染防治攻堅(jiān)實(shí)施方案》(以下簡稱《實(shí)施方案》)，明確以全面改善環(huán)境空氣質(zhì)量為核心，統(tǒng)籌生態(tài)環(huán)境保護(hù)與污染防治攻堅(jiān)并重，強(qiáng)力推進(jìn)我省交通領(lǐng)域大氣污染防治工作。這也是湖南交通領(lǐng)域首個大氣污染防治實(shí)施方案。

《實(shí)施方案》提出，到2025年，全省鐵路、水路貨運(yùn)量較2020年分別增長10%和12%，全省城市公交、出租汽車新能源占比分別達(dá)99%、60%，全省高速公路、在役普通國省道、重要縣鄉(xiāng)道沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施有效覆蓋，全省1000噸級以上泊位配備岸電設(shè)施(油氣化工碼頭除外)比例達(dá)100%。

為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，《實(shí)施方案》提出了優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推動交通運(yùn)輸裝備清潔化發(fā)展、推動綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大交通領(lǐng)域大氣污染防治監(jiān)管等4大方面重點(diǎn)任務(wù)，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落實(shí)落細(xì)。

“十四五”期，全省將加大交通領(lǐng)域大氣污染防治工作力度，推動交通運(yùn)輸和大氣污染防治協(xié)同發(fā)展，交通領(lǐng)域大氣污染治理能力顯著提高，為深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)交通力量。

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推動貨物運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型

本報(bào)綜合　今年8月，湖南省關(guān)于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的大氣污染防治在《湖南省大氣污染防治“守護(hù)藍(lán)天”攻堅(jiān)行動計(jì)劃(2023—2025年)》(以下簡稱《計(jì)劃》)中就有提及?！队?jì)劃》以減污降碳協(xié)同增效為總抓手，以全面改善空氣質(zhì)量為核心，以減少重污染天氣和解決突出大氣環(huán)境問題為重點(diǎn)，突出系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理，強(qiáng)化精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，舉全力、出重拳、使實(shí)招，推動全省空氣質(zhì)量改善“一年見成效、兩年有提升，到2025年基本消除重污染天氣”。

在推動貨物運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型方面，《計(jì)劃》指出，要推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，推進(jìn)“多式聯(lián)運(yùn)”“散改集”“外集內(nèi)配”等運(yùn)輸模式，逐步提升大宗貨物清潔方式運(yùn)輸比例。優(yōu)化提質(zhì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)京港澳高速公路長株段新線擴(kuò)容工程建設(shè)。到2025年，全省鐵路、水路貨運(yùn)量較2020年分別增長10%和12%，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上;火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)大宗貨物清潔方式運(yùn)輸比例達(dá)到70%以上。

在推進(jìn)車船清潔低碳發(fā)展方面，《計(jì)劃》指出，要以公共領(lǐng)域用車和中重型貨車為重點(diǎn)，推動傳統(tǒng)汽車清潔化，加快新能源交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大高耗能高排放船舶淘汰力度，加快船舶受電裝置改造。到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，重點(diǎn)城市和國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)新增或更新公交、出租、物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中新能源汽車比例不低于80%;完成1000載重噸及以上的內(nèi)河干散貨船舶、多用途船舶受電設(shè)施改造。

在加強(qiáng)船舶及港口污染防治方面，《計(jì)劃》明確，要加強(qiáng)船舶燃油使用監(jiān)管，有條件的船舶加裝煙氣處理設(shè)施。加快岸電設(shè)施建設(shè)，有受電設(shè)施的船舶(液貨船除外)在具備岸電供應(yīng)能力的泊位靠泊超過2小時且未使用有效替代措施的，應(yīng)當(dāng)使用岸電。推動港口碼頭使用電動機(jī)械，逐步禁止國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動機(jī)械使用。到2025年，船舶靠港使用岸電量年均增長10%以上。