環(huán)渤海港口煤價(jià)從10月10日開始下跌之旅，跌至目前，已有20多天，港口煤價(jià)從1050元/噸跌至930元/噸。隨著冬季取暖負(fù)荷提高，電廠日耗增加，詢貨有所增多;借助冷空氣的到來，煤價(jià)有望在近日止跌企穩(wěn)。

需求方面，北方地區(qū)進(jìn)入供暖季，部分地區(qū)出現(xiàn)降雨降溫天氣，華能、大唐等電廠日耗逐步抬升，全國重點(diǎn)電廠日耗升至454萬噸，沿海八省電廠日耗升至183萬噸。此外 ，非電需求尤其是化工行業(yè)耗煤依然可觀，上周，化工周度耗煤為609萬噸，較大上周每日增加12萬噸，建材耗煤表現(xiàn)中規(guī)中矩。供給方面，煤礦產(chǎn)區(qū)延續(xù)安監(jiān)強(qiáng)監(jiān)管狀態(tài)，重點(diǎn)督查煤礦重大隱患整改情況，產(chǎn)地安監(jiān)強(qiáng)監(jiān)管狀態(tài)或?qū)⒀永m(xù)至年底。

在安全強(qiáng)監(jiān)管導(dǎo)致產(chǎn)地煤炭供給收縮的大背景下，疊加非電需求改善，進(jìn)口煤價(jià)格不菲，以及即將迎來的冬季電煤需求高峰，煤炭市場整體仍有望偏強(qiáng)運(yùn)行。值得關(guān)注的是，隨著正式入冬，全國多地氣溫下降，北方地區(qū)進(jìn)入冬季供暖季，拉動(dòng)能源需求攀升。雖然本周和下周的前半程，煤價(jià)仍有可能保持中位震蕩走勢;但鐵路部分資源將支援沿線京津冀電廠，疊加煤價(jià)倒掛之下，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)減少，促使港口優(yōu)質(zhì)煤再次緊俏，煤價(jià)將得到有力支撐。預(yù)計(jì)港口煤價(jià)有望在中旬止跌企穩(wěn)。

在各項(xiàng)穩(wěn)增長措施帶動(dòng)下，后期我國煤炭需求將逐步回升。同時(shí)，取暖煤需求將比較旺盛，市場將告別10月份的低迷走勢，在11月上中旬逐漸走出低谷，煤價(jià)重心將有所拉高。近日，冷空氣襲來，兩股冷空氣無縫銜接影響我國，大江南北多地氣溫波動(dòng)下降，尤其東北降溫達(dá)到20℃。降溫過后，東北大部分最高氣溫降到個(gè)位數(shù)甚至冰點(diǎn)之下。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，冷空氣的南下明顯利好動(dòng)力煤市場的止跌反彈，本次或也不例外，對市場有一定提振作用。

筆者判斷，11月上中旬，屬于震蕩行情，煤價(jià)圍繞著920-960元/噸之間波動(dòng)，這一階段，煤價(jià)漲不動(dòng)，但也跌不下來。漲不動(dòng)是因?yàn)殡姀S需求一般、環(huán)渤海港口庫存高位，無持續(xù)性拉運(yùn)和采購;跌不下來，是因?yàn)槿∨妹涸黾?，產(chǎn)地市場需求好，疊加冬季國際市場相對活躍，支撐國內(nèi)煤價(jià)。而真正的市場轉(zhuǎn)好和煤價(jià)持續(xù)性上漲還是在12月中下旬之后出現(xiàn)。