國內(nèi)成品油零售限價調(diào)價窗口10月10日24時開啟，汽柴油價格下調(diào)，折合升價92號汽油、95號汽油和0號柴油都下調(diào)7分錢。機(jī)構(gòu)分析，當(dāng)前國際油價利多和利空因素交織，走勢存在很大不確定性。新一輪調(diào)價周期，成品油調(diào)價方向并不明朗。
根據(jù)國家發(fā)改委消息，10月10日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低85元、80元。折合到升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油都下調(diào)7分錢。調(diào)價后，國內(nèi)92號汽油主流價格仍然集中在每升8塊錢到8塊3毛錢區(qū)間，但自駕出行以及物流運(yùn)輸成本有所下降。
卓創(chuàng)資訊分析師王蘆青測算：“此輪成品油零售限價下調(diào)確認(rèn)后，私家車單次加滿一箱50L的油后將少花3.5元。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口（10月24日24時）開啟前，單輛車的燃油成本將減少124元左右。”
本輪計(jì)價周期內(nèi)，國際油價劇烈波動。受“歐佩克+”延長供應(yīng)削減、美國原油庫存下降、俄羅斯成品油出口禁令等因素影響，歐美原油價格一度觸及年內(nèi)高點(diǎn)。但受美國汽油庫存超預(yù)期大幅增長等因素影響，原油價格沖高后快速回落，在“雙節(jié)”長假期間下跌到每桶85美元以內(nèi)。在這之后，巴以新一輪沖突爆發(fā)，市場對中東地區(qū)石油供應(yīng)產(chǎn)生擔(dān)憂，國際油價又應(yīng)聲上漲。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期來看，巴以沖突局勢發(fā)展將是影響油價運(yùn)行的主要因素。當(dāng)前沖突暫時沒有對中東地區(qū)石油生產(chǎn)和運(yùn)輸造成實(shí)質(zhì)性影響，但局勢發(fā)展不確定性仍然較大，不排除地緣政治風(fēng)險(xiǎn)驟然上升、局勢惡化的可能，需要密切關(guān)注對油價的影響。王蘆青預(yù)計(jì)，新一輪調(diào)價周期油價走勢存在較大不確定性。
王蘆青說：“短期地緣政治影響仍存，市場擔(dān)憂石油供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)，將給予國際油價一定支撐。但另一方面，全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍有較大壓力，將會抑制原油價格漲幅，因此新一輪周期國際油價或呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。受此影響，雖然新一輪周期初原油變化率或以負(fù)值開局，成品油零售限價仍存下調(diào)預(yù)期，但由于原油走勢不確定性較大，因此調(diào)價方向并不明朗。”
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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