9月13日，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，因大運會管控等特殊因素而延誤工期的眉山東坡愛國至尚義110kV線路改接工程現(xiàn)場，承建的眉山多能電力建設(shè)有限責(zé)任公司正組織施工人員們召開班前會，以更好搶抓施工黃金期，快馬加鞭推進工程進度。
“今天我們組織大項目團隊成員到工地現(xiàn)場參加班前會，就是要掌握作業(yè)危險點及安全措施。讓團隊成員了解項目施工工藝，項目整體進度和存在的問題，并對班前會和施工存在的相關(guān)問題向項目所在部門負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、分包單位反映，同時提出整改要求和期限。”該工程項目經(jīng)理陳昌榮說。
眉山東坡愛國至尚義110KV線路改接工程起于擬建220kV文廟變電站110KV門型構(gòu)架，一回止于110KV愛尚線＃22－＃23檔內(nèi)開斷點，另一回需要將愛尚線愛國側(cè)改接鋁城，止于110KV鋁城站。該項目計劃新建87基,改造8基。
工程項目啟動前期，公司便開展了全員“軍事化”培訓(xùn)，以鐵的紀(jì)律保障工程建成投運。對高風(fēng)險作業(yè)部分，采取黨員掛帥攻關(guān)模式，開展“黨員身邊無違章”專項活動，確保每個風(fēng)險作業(yè)點有人負(fù)責(zé)、高效推進。
該工程最大的難點是跨高速施工，今年7月10日取得跨高速施工許可證，有效期只有三個月，截止時間是2023年10月30日，項目經(jīng)理陳昌榮介紹道：“目前正在籌劃與高速公路公司、交警大隊等開展四方交底協(xié)調(diào)前期工作，暫定9月18日－9月27日實施跨高速作業(yè)。”
當(dāng)前，白露節(jié)氣已過，溫度較適宜戶外作業(yè)。“根據(jù)施工計劃，本周大項目團隊要派相關(guān)人員協(xié)同線路工程部，趕在9月15日前，對照跨越需要完成的施工報審資料清單逐項進行確認(rèn)核實，取得跨高速專家論證報告以及完成會同高速路公司和交警大隊的四方交底，明確跨越高速方式和施工作業(yè)時間。”項目牽頭領(lǐng)導(dǎo)黃鶯說。
“該項目地質(zhì)屬于較為復(fù)雜的地形條件，特別是放緊線部分還將涉及跨簡蒲高速封網(wǎng)放線方式，在安全生產(chǎn)方面將面臨較大挑戰(zhàn)。”多能電建線路工程部負(fù)責(zé)人陳昌榮說：對高風(fēng)險作業(yè)部分，設(shè)立“黨員責(zé)任區(qū)”“黨員示范崗”展示牌，以黨員的榜樣力量引領(lǐng)和帶動身邊群眾努力做好項目推進各項攻堅工作。
提前籌劃項目竣工驗收前的各項準(zhǔn)備工作。此項工程施工周期橫跨3個年度，計劃于今年11月底竣工投運。接下來，將組織相關(guān)人員溝通確認(rèn)項目竣工圖紙、項目結(jié)算、進度申報、資金回收等環(huán)節(jié)工作計劃、時間節(jié)點，預(yù)判可能影響項目投運的其他潛在問題，為項目順利實施保駕護航。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：眉山多能
電力
京公網(wǎng)安備 11010802020613號