這輪煤價的變動軌跡是這樣的：

港口煤價自9月7日停止上漲，旋即于9月8日開始出現(xiàn)下跌行情，然后持續(xù)了4天，港口煤價再次趨穩(wěn)，至9月13日這天，港口煤價再次反彈上漲。

期間，煤價下跌階段，降價的幅度卻不超過10元/噸，相當(dāng)于給后續(xù)的煤價上漲準備出了彈簧的下壓過程。

9月13日開始，港口煤價開始上漲，一直持續(xù)到9月21日，共9天，而這九天的時間里，煤價卻是大幅上漲。

9月21日的港口煤價大致如下：5500大卡：1000元/噸;5000大卡：896元/噸;4500大卡：760元/噸。相較于9月12日的價格(875元/噸、766元/噸、660元/噸)各煤種每噸分別上漲了125元、130元、100元。

近期國內(nèi)煤價的過快上漲，不僅引起了政府相關(guān)監(jiān)管部門的注意，同樣也讓貿(mào)易商們心里有些忐忑，在未見到實質(zhì)性需求向好的形勢下，他們選擇讓煤價的這輪上漲先暫告一段落，趕在周末前讓貿(mào)易資金落袋為安，根據(jù)后續(xù)發(fā)展走勢，再做具體謀劃。

9月20日，上海發(fā)改革委組織部分大型煤企和貿(mào)易商于召開會議，研究煤炭價格政策實施中存在的問題、完善煤炭價格政策的意見建議、今后一段時間國內(nèi)煤炭市場供需和價格走勢研判等。參加這次會議的企業(yè)分別有：會單位分別是：國能銷售華東分公司、中煤華東公司、伊泰能源、瑞茂通、華能寶城、綠地能源。

而這次會議討論的結(jié)果則是：針對303號文件執(zhí)行情況，煤礦企業(yè)認為定的基準價太低，保供有壓力，希望能夠上提基準價，從而有助于保供順利進行;下游用戶則認為煤企保供的煤質(zhì)偏差，應(yīng)該在煤質(zhì)方面更嚴格要求。另外，關(guān)于供需矛盾的討論方面，煤企覺得沒有矛盾，供需平衡;下游用戶卻覺得供應(yīng)偏緊，導(dǎo)致電廠被動降庫20%左右，不能很好滿足冬季到來前的煤炭備貨要求。

此外，多個省份又開始從嚴要求煤礦執(zhí)行增產(chǎn)保供措施，加大煤炭供給。例如，近日山東能源監(jiān)管辦為深入貫徹落實國務(wù)院關(guān)于能源保供的決策部署，開展了重點煤炭企業(yè)增產(chǎn)保供現(xiàn)場監(jiān)管。他們將按照國家能源局關(guān)于做好煤炭增產(chǎn)保供監(jiān)管的工作要求，加大監(jiān)管力度，督促山東省重點煤炭企業(yè)落實增產(chǎn)保供責(zé)任，全力保障煤炭安全穩(wěn)定供應(yīng)。

及至9月22日，適逢周五，雙休日的前一天，港口貿(mào)易商為規(guī)避煤價波動風(fēng)險，開始降價，平均降幅10元/噸。