9月13日，贛深新能源汽車多式聯(lián)運通道開通儀式在贛州國際陸港鐵路場站舉行，50個集裝箱150臺比亞迪新能源汽車通過公路從江西撫州運到贛州國際陸港，再起運至深圳港，由深圳港裝船發(fā)運至荷蘭鹿特丹港。

據(jù)贛州國際陸港黨工委書記賴彥辰介紹，面對新能源汽車發(fā)展機遇，贛州國際陸港加強集貨裝箱、運輸組織和貨運調(diào)度，為新能源汽車出口“量身定制”運輸方案，開辟了一條以贛州港為啟運港，以深圳港為中轉(zhuǎn)港，以歐洲、中東海港為目的港的公鐵海聯(lián)運快捷通關(guān)和運輸通道。這條通道效率高、成本低、服務(wù)好、安全性強，是中國中部地區(qū)新能源汽車出口渠道的優(yōu)先選項。

9月13日，贛深新能源汽車多式聯(lián)運通道順利開通。贛州國際陸港供圖

記者了解到，今年年內(nèi)還將有6000臺至8000臺比亞迪新能源車從贛州國際陸港發(fā)出，意味著每兩到三天就有1趟新能源汽車專列從贛州國際陸港發(fā)往沿海港口，再發(fā)運到中東、歐洲各地。

賴彥辰認(rèn)為，贛深新能源汽車多式聯(lián)運通道的開通，彰顯了贛州國際陸港完善的平臺樞紐功能、強大的集疏運能力和順暢的國際物流通道，能夠為中國汽車等大宗商品出口提供優(yōu)質(zhì)、高效、專業(yè)的服務(wù)。“下一步，將有更多新能源汽車專列經(jīng)由此路徑發(fā)往世界等地，形成常態(tài)化的多式聯(lián)運通道。”

新能源汽車通過公路運到贛州國際陸港。 贛州國際陸港供圖

據(jù)贛州國際陸港官方數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，贛州國際陸港各項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)均有增長，班列開行突破2500列，同比增長18.84%;吞吐量超16萬標(biāo)箱，同比增長20.66%;港口進出口貨值突破120億元，同比增長26.2%，進一步推動了贛州市和南康區(qū)進出口貿(mào)易額持續(xù)增長，其中南康區(qū)外貿(mào)出口額同比增長超一倍。

贛州國際陸港是中國第八個內(nèi)陸開放口岸，也是江西省對外開放的重要窗口。截至目前，贛州國際陸港的中歐(亞)班列已覆蓋中亞、東南亞、歐洲20多個國家100多個城市，鐵海多式聯(lián)運覆蓋世界主要經(jīng)濟體，內(nèi)貿(mào)班列通達國內(nèi)主要物流節(jié)點城市，贛州國際陸港已經(jīng)成為江西省對外開放的橋頭堡、“一帶”與“一路”的關(guān)鍵連接點。

“下一步，贛州國際陸港將以贛深新能源汽車多式聯(lián)運通道開通為契機，持續(xù)推動貿(mào)易通關(guān)便利化，吸引更多大宗商品貨源，打造更大體量、更高層次、更密網(wǎng)絡(luò)的出口通道。”賴彥辰說(完)