中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》(2023年34期)顯示，CECI沿海指數(shù)(周)高卡現(xiàn)貨成交價數(shù)周回落后迎來上漲，進口指數(shù)到岸綜合標煤單價小幅下降。采購經(jīng)理人分項指數(shù)中，供給、需求和庫存分指數(shù)處于收縮區(qū)間，價格和航運分指數(shù)處于擴張區(qū)間，供給、需求和航運分指數(shù)環(huán)比下降，庫存和價格分指數(shù)環(huán)比上升。

本周，全國大部分地區(qū)明顯降溫，發(fā)電負荷降低，發(fā)電量環(huán)比下降較快，供熱量環(huán)比上升。電煤耗量和入廠煤量環(huán)比均有較大降幅，電廠煤炭庫存止跌回升。8月31日，納入統(tǒng)計的發(fā)電企業(yè)煤炭庫存可用天數(shù)19.7天。

產(chǎn)地方面，陜西區(qū)域月底停產(chǎn)煤礦增多，整體供應(yīng)收緊，下游采購以剛需為主，坑口價格小幅上漲。鄂爾多斯區(qū)域需求升溫，中高卡低硫品種銷售較好，價格穩(wěn)中有漲。晉北區(qū)域成交量有所提升，受港口市場煤價格上漲影響，坑口價格穩(wěn)中有漲。

港口方面，受安全檢查及發(fā)運倒掛影響，港口市場煤價上漲，但沿海電廠日耗已呈現(xiàn)季節(jié)性回落，下游電廠降庫存意愿增強，且對9月市場煤降價預期有所期待，市場煤采購積極性依舊不高，實際成交量并不理想。

綜上所述，近期主產(chǎn)區(qū)安監(jiān)力度趨嚴，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)小幅收緊，支撐坑口價格穩(wěn)中上漲。下游電廠除剛性需求采購外，對高價市場煤接受程度一般，市場煤實際成交量依然冷清，預計短期內(nèi)市場煤價仍將延續(xù)震蕩偏弱走勢。

本期，CECI進口指數(shù)到岸綜合標煤單價957元/噸，較上期小幅下調(diào)9元/噸，環(huán)比下調(diào)0.9%。本周，進口煤價格小幅下調(diào)，其中中高卡降幅較大。近期沿海電廠需求有所下滑，進口煤市場活躍程度下降，導致供應(yīng)商報價下調(diào)。

本期，CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為47.16%，連續(xù)5期處于收縮區(qū)間，環(huán)比下降1.86個百分點。分項指數(shù)中，供給、需求和庫存分指數(shù)處于收縮區(qū)間，價格和航運分指數(shù)處于擴張區(qū)間，供給、需求和航運分指數(shù)環(huán)比下降，庫存和價格分指數(shù)環(huán)比上升。供給分指數(shù)為48.41%，環(huán)比下降0.63個百分點，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)下降，降幅有所擴大。需求分指數(shù)為45.00%，環(huán)比下降3.40個百分點，連續(xù)5期處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)下降，降幅有所擴大。庫存分指數(shù)為49.76%，環(huán)比上升0.29個百分點，連續(xù)2期處于收縮區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)下降，降幅有所收窄。價格分指數(shù)為51.15%，環(huán)比上升1.26個百分點，在連續(xù)5期處于收縮區(qū)間后上升至擴張區(qū)間，表明電煤價格由降轉(zhuǎn)增。航運分指數(shù)為50.39%，環(huán)比下降0.41個百分點，連續(xù)2期處于擴張區(qū)間，表明電煤航運價格繼續(xù)增加，增幅有所收窄。

本周(8月25日至8月31日，下同)，納入統(tǒng)計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量，環(huán)比(8月18日至8月24日，下同)減少18.3%，同比減少10.9%;日均供熱量環(huán)比減少0.5%，同比增長14.1%;電廠日均耗煤量環(huán)比減少16.2%，同比減少8.1%;日均入廠煤量環(huán)比減少11.8%，同比減少8.7%。

8月30日，應(yīng)急管理部黨委委員，國家礦山安全監(jiān)察局黨組書記、局長黃錦生主持召開專題會議，傳達學習習近平總書記關(guān)于四川涼山彝族自治州金陽縣“8•21”山洪災(zāi)害的重要指示精神，以及李強總理批示要求，研究貫徹落實措施。會議強調(diào)，要深刻吸取四川省樂山市金口河區(qū)“6•4”高位山體垮塌、涼山州金陽縣“8•21”山洪，以及內(nèi)蒙古阿拉善新井露天煤礦“2•22”特別重大事故、陜西延安市新泰煤礦“8•21”重大事故的慘痛教訓，要壓緊壓實責任，嚴厲打擊違法違規(guī)行為，堅決落實關(guān)閉礦井、停產(chǎn)整頓、約談問責、追究刑事責任、通報曝光、“黑名單”管理、聯(lián)合懲戒等措施，加強部門協(xié)同協(xié)作，通過有效督政，切實壓實地方黨委政府、屬地監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，切實加大安全隱患動態(tài)普查、重大災(zāi)害治理、重大風險管控、重大隱患整治力度，切實提升國家監(jiān)察效能，全力促進礦山安全治理模式向事前預防轉(zhuǎn)型。

8月31日，中國國家鐵路集團有限公司半年報顯示，上半年，國家鐵路發(fā)運煤炭10.53億噸，同比增長1.6%;其中電煤7.77億噸，同比增長13.1%。上半年，國鐵集團實現(xiàn)營業(yè)總收入5807億元，同比增加950億元，增長19.6%，凈利潤同比減虧693億元，整體經(jīng)營結(jié)果好于預期。

根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，8月21日-8月27日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路累計運輸貨物7327.1萬噸，環(huán)比下降1.66%;全國高速公路貨車累計通行5451萬輛，環(huán)比下降0.84%。

綜上分析，建議：一是北方電廠提前制定冬儲煤采購方案，注重高質(zhì)量煤的儲存，控制低質(zhì)量煤采購，提高有效存儲量，切實提升煤炭的清潔高效開發(fā)利用。二是根據(jù)9月份機組檢修計劃，合理調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，控制好庫存提降節(jié)奏，同時關(guān)注市場價格走勢，把握市場煤采購時機。