晉能控股裝備制造集團鐵運公司改進(jìn)安全生產(chǎn)工作,提質(zhì)安全績效,通過精益安全管理、科技強化安全保障、黨員帶頭,全力破解生產(chǎn)經(jīng)營痛點難點,為企業(yè)發(fā)展蓄勢賦能。
作業(yè)點多面廣、小型分散作業(yè)管控難度大、監(jiān)督巡查困難……,面對鐵路點多線長、作業(yè)分散的工作特點和安全生產(chǎn)周期不斷延展的現(xiàn)狀,鐵運公司堅持把“雙預(yù)控”安全管理系統(tǒng)融入到安全全過程管理當(dāng)中,夯實安全管理基礎(chǔ),推動安全生產(chǎn)管理邁上新臺階。
“自應(yīng)用該系統(tǒng)后,隱患排查數(shù)量和治理銷號數(shù)量較上一年同期有明顯下降。”該公司安檢部部長這樣說。據(jù)了解,“雙預(yù)控”安全管理系統(tǒng)以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要素管理為基礎(chǔ),以安全風(fēng)險和隱患排查治理為主線,將數(shù)據(jù)分析應(yīng)用于風(fēng)險管控的各個環(huán)節(jié),實現(xiàn)了安全風(fēng)險的動態(tài)化監(jiān)督和智能化管控。
該系統(tǒng)目前以PC端成型軟件為運行平臺,對監(jiān)管區(qū)域的安全風(fēng)險進(jìn)行全面辨識和評估,確認(rèn)安全風(fēng)險等級并匯總建立風(fēng)險數(shù)據(jù)庫,形成區(qū)域“紅橙黃藍(lán)”四色安全風(fēng)險空間分布圖,輸出符合體系要求的危險源清單及報表,建立統(tǒng)一的安全風(fēng)險檔案,方便管理人員隨時了解查看。
通過該系統(tǒng),鐵運公司不僅實現(xiàn)對重點區(qū)域、重點時段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全天候、廣覆蓋、動態(tài)化管理,還對各部門上報的危險源隱患、事故隱患等,通過網(wǎng)格化監(jiān)督管理,對區(qū)域隱患進(jìn)行抽查檢查、填報、整改、復(fù)查的閉環(huán)管理,督導(dǎo)各部門加快實施整治,并通過隱患報表查看隱患排查治理情況。
談及“雙預(yù)控”安全管理系統(tǒng)實施以來的收獲,鐵運公司安檢部部長深有感觸:“系統(tǒng)通過構(gòu)建數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維統(tǒng)計分析,形成各類圖形和報表,直觀反映隱患排查和風(fēng)險管控情況,對可能導(dǎo)致事故發(fā)生的征兆進(jìn)行事先預(yù)判,使日常安全管理更加規(guī)范化,實用化、標(biāo)準(zhǔn)化。”
鐵運公司優(yōu)化外部運輸條件,加強內(nèi)部協(xié)調(diào)配合,努力提高運輸效率,緊抓設(shè)備設(shè)施改造契機,通過精優(yōu)作業(yè)、技術(shù)引進(jìn)和設(shè)備迭代升級等方式,統(tǒng)籌平衡運輸與施工,提高了“天窗”作業(yè)效率和質(zhì)量,為公司安全運輸提供了優(yōu)良的設(shè)備基礎(chǔ)。
“我們不斷優(yōu)化運輸組織。充分掌握各礦車輛裝卸動態(tài),合理安排當(dāng)班取送車作業(yè),督促各礦點按計劃及時裝卸。同時保持與產(chǎn)銷部門和國鐵車站聯(lián)系,及時解決接發(fā)車、裝卸、編組等各作業(yè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題。加強零星車輛的處理,減少老牌車,壓縮集配站現(xiàn)車保有量,保證集配站站場暢通。”該公司運輸部部長張建強說道。
寺河車站作為寺河礦與嘉峰的接軌站,運輸任務(wù)繁重,行車室使用的6502控制臺陳舊老化,已不滿足車站生產(chǎn)的運用需要,為保證運輸生產(chǎn),近期,鐵運公司下大力氣為設(shè)備升級改造為微機聯(lián)鎖設(shè)備。期間加強施工監(jiān)管、現(xiàn)場檢查,確保安全措施的落實,保證設(shè)備設(shè)施完好、施工按計劃完成。為消除和避免施工對運輸生產(chǎn)帶來影響,鐵運公司寺河站提前加強與嘉峰站及洗煤廠的聯(lián)系,做好非正常情況下的作業(yè)組織工作,保證寺河車站的取送及裝車作業(yè)有序進(jìn)行。設(shè)備更新后安全性、可靠性得到了大幅度提高,保證了煤炭外運和礦區(qū)鐵路運輸組織工作。
同時,鐵運公司全面落實“自?;ケB?lián)保”制度和“手指口述”確認(rèn)法,加強機車監(jiān)控設(shè)備,落實行車安全“十六字令”和防止路外傷亡“三十字令”,全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。不斷完善運輸生產(chǎn)、設(shè)備使用與維修等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵崗位的聯(lián)保和確認(rèn)辦法,認(rèn)真貫徹到生產(chǎn)實際中,培養(yǎng)安全操作習(xí)慣,促進(jìn)崗位操作規(guī)范化,實現(xiàn)崗位作業(yè)達(dá)標(biāo),形成良好的安全操作文化。
“我是一名共產(chǎn)黨員,在安全生產(chǎn)中,我承諾帶頭遵章守紀(jì),確保自身不違章作業(yè)、不違章指揮、不違反勞動紀(jì)律,以黨員的示范帶頭作用,努力促進(jìn)身邊職工無‘三違’、責(zé)任區(qū)無隱患、示范崗上無事故。”鐵運公司機務(wù)段會議室內(nèi)傳出了整齊嘹亮的承諾聲。
鐵運公司黨委充分發(fā)揮基層黨員的模范帶頭作用,以電務(wù)段的“人人爭當(dāng)首席職工”,機務(wù)段的“青年安全生產(chǎn)示范崗”“機車文明號”等為平臺,積極開展黨員身邊無“零隱患、零違章”、 “立足崗位抓安全、創(chuàng)先爭優(yōu)做表率”等活動。同時堅持推行“黨員安全包保”、“周五管理干部大講堂”、“黨員干部上講臺”等工作,堅持在領(lǐng)導(dǎo)班子中開展“中心組學(xué)習(xí)”活動,有力推動了黨員積極創(chuàng)新及抓安全的氛圍,充分發(fā)揮各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴(yán)格落實并執(zhí)行“周四安全活動日”制度。公司級領(lǐng)導(dǎo)每周四下現(xiàn)場,深入基層。對各偏遠(yuǎn)站點、生產(chǎn)單位進(jìn)行安全監(jiān)督管理。通過與一線職工面對面的交流,收集基層單位在安全生產(chǎn)工作中遇到的實際困難,利用安全工作分析會,對現(xiàn)場問題進(jìn)行集中反饋,確保安全問題和安全隱患處置及時、解決到位,實現(xiàn)安全生產(chǎn)的閉合管理。
責(zé)任編輯: 江曉蓓
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