五一節(jié)過(guò)后，北港煤價(jià)在連續(xù)兩天不動(dòng)，市場(chǎng)交易冷清的情況下，今日全線煤種開(kāi)啟降價(jià)模式。

5月6日北港煤價(jià)參考如下：5500大卡：998元/噸5000大卡：894元/噸4500大卡：773元/噸

市場(chǎng)買(mǎi)賣雙方博弈到現(xiàn)在這個(gè)局面，隨著4月的結(jié)束，市場(chǎng)新的情況的出現(xiàn)，買(mǎi)賣雙方對(duì)壘的僵持局面降有望打破。

尤其是北港環(huán)節(jié)，雖然，隨著大秦線的檢修結(jié)束，蒙冀線也開(kāi)啟了為期1個(gè)多月的檢修，但對(duì)于北港目前高企的庫(kù)存來(lái)說(shuō)，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格影響有限，尤其是類比大秦線檢修后，就更為清晰，4月6日—5月5日大秦線檢修，截止5月6日，秦皇島及唐山港口庫(kù)存2470萬(wàn)噸，較4月5日的2559萬(wàn)噸下降了僅89萬(wàn)噸，但仍高于去年同期590萬(wàn)噸。

消息顯示，呼鐵局春季集中修定于5月6日-6月9日，其中：唐包線每日上午開(kāi)V型天窗，呼準(zhǔn)線每日從周家灣開(kāi)始至王氣站4:20-7：50開(kāi)V型天窗。

同時(shí)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖及雨季到來(lái)，北方港口個(gè)別已出現(xiàn)煤炭自燃著火現(xiàn)象，這也是今日煤價(jià)開(kāi)啟全線下行的直接原因，在港蒙煤出貨意愿加大。

再來(lái)看市場(chǎng)供需關(guān)系。

煤炭供應(yīng)方面：

2022年1—3月份，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量10.8億噸，進(jìn)口煤0.5192億噸，兩項(xiàng)累計(jì)11.3192億噸;

2023年1—3月份，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量11.5億噸，進(jìn)口煤1.018億噸，兩項(xiàng)累計(jì)12.518億噸;

今年一季度較去年同期煤炭供應(yīng)同比增長(zhǎng)10.59%。

需求方面：

2022年1—3月份，GDP27.15萬(wàn)億元;

2023年1—3月份，GDP28.5萬(wàn)億元;

今年一季度較去年同期增長(zhǎng)4.5%。

2022年1—3月份，火力發(fā)電14614.1億千瓦時(shí);

2023年1—3月份，火力發(fā)電14951億千瓦時(shí);

今年一季度較去年同期增長(zhǎng)2.31%。

今年，在國(guó)際煤價(jià)大幅跳水情況下，國(guó)內(nèi)煤炭的供應(yīng)又遠(yuǎn)超需求的增速。煤炭供應(yīng)今年較去年同期相比增長(zhǎng)10.59%，但GDP同比僅增長(zhǎng)了4.5%，火電發(fā)電量同比增長(zhǎng)了2.31%，煤炭供速較需求增速明顯加快。

再來(lái)看國(guó)際市場(chǎng)。

國(guó)際煤價(jià)指數(shù)澳大利亞、南非、歐洲分別為：

2022年4月29日：356、283.7、308(美元/噸);

2023年4月21日：184.3、127.2、142.5(美元/噸);

今年較去年同期不同地區(qū)煤價(jià)分別低了171.7、156.5、165.5(美元/噸)。

印尼低熱值(3800大卡)煤炭離岸價(jià)格：

2022年4月29日：95.5(美元/噸);

2023年4月29日：70(美元/噸);

今年較去年同期每噸煤價(jià)低了25.5美元。

同時(shí)，進(jìn)入5月，江內(nèi)庫(kù)存已升至850萬(wàn)噸左右，較去年同期多了一倍，作為下游市場(chǎng)煤的集散地，這個(gè)場(chǎng)存也一定程度上抑制了煤價(jià)上漲的可能。

而水泥、化工等非電行業(yè)購(gòu)煤需求的消失，也無(wú)疑給本就冷清的市場(chǎng)交了一盆水。