春節(jié)過后，環(huán)渤海港口5500大卡市場動力煤平倉價從1200元/噸回落至1000元/噸后，圍繞著1000元/噸蕩起了秋千;每當?shù)?80-990元/噸時，就出現(xiàn)詢貨增多現(xiàn)象，促使煤價止跌反彈。而漲到1020-1030元/噸時，就無人問津，煤價小幅下跌。近一段時間，煤價波動幅度很小，但頻率加快。讓貿(mào)易商無法下手，囤了貨，不是賠錢銷售，就是賣不出去，市場參與者大都對市場保持觀望。

一季度，我國的原煤產(chǎn)量和進口同比增量合計接近一億噸，同比增長6%。由于電力、化工、建材、冶金等行業(yè)耗煤占到煤炭消費的90%，以上行業(yè)需求的好與壞直接關系到煤價走勢。一季度，火力發(fā)電同比增長1.7%，保持增長態(tài)勢。尤其三月份，受益于水電大幅下降15.5%、風電僅小幅增長等因素影響，火力發(fā)電量同比大幅增長9.1%，相應增加了電煤消耗，增加了對煤炭的需求。此外，一季度，粗鋼產(chǎn)量同比增長6.1%，水泥產(chǎn)量同比增長4.1%，顯示了經(jīng)濟復蘇下的需求好轉(zhuǎn)，這些本應成為煤炭市場的利好，以及支持煤價上漲的推手。但實際情況是怎樣呢?

雖然一季度煤炭產(chǎn)量同比出現(xiàn)了大幅增長，但煤炭的需求也不弱，出現(xiàn)了同步的增長，使得煤炭市場供應與需求基本成正比。但令人意想不到是，年后的煤炭市場，呈現(xiàn)出：下游需求低迷、環(huán)渤海港口下錨船減少、煤炭壓港，產(chǎn)地和港口煤價一路下跌的局面;且今年以來，煤價重心遠低于去年同期。原因如下：

1.上級主管部門認真部署，煤電和供熱企業(yè)使用煤炭實現(xiàn)了中長期合同全覆蓋，使得增產(chǎn)的煤炭更多地流向了電力企業(yè)，主力耗煤行業(yè)—電廠并不缺煤，減少了市場煤的拉運，而部分長協(xié)或出現(xiàn)外溢，促使非電行業(yè)也不缺煤。

2.從年初以來，三高就伴隨著煤炭市場，三高即：環(huán)渤海港口高存煤，電廠高庫存，高位的進口煤;今年以來，電煤供應充足，北煤南運大通道保持暢通，我國進口煤同比大增一倍，促使電力等行業(yè)煤炭庫存高于往年同期水平。在高庫存的壓制下，環(huán)渤海港口沒有出現(xiàn)持續(xù)性采購，促使煤炭價格的波動范圍縮小，且重心偏低。

3.沿海地區(qū)煤炭供應和需求雙雙增加。年初至今，沿海煤炭市場供需雙方均增加了5000萬噸左右的煤炭運量。雖然新增調(diào)入和新增需求數(shù)量差不多，但由于調(diào)進和消耗雙雙增加，且勢均力敵，促使環(huán)渤海港口庫存高位不下，電廠依靠價格便宜的長協(xié)和進口，對拉運市場煤不感興趣，促使煤價波動范圍縮小，運行穩(wěn)定。