目前，部分電廠機組檢修結(jié)束，疊加華南地區(qū)氣溫回升，電廠日耗有所走強，沿海八省電廠日耗升至180萬噸左右。而近期大秦線檢修，環(huán)渤海港口庫存小幅回落，煤價企穩(wěn)止跌;下游少量觀望需求和貿(mào)易商陸續(xù)啟動抄底，市場新增貨盤略有增加，商談及成交也有好轉(zhuǎn)。但因前期需求持續(xù)疲軟，市場閑置空船多，船多貨少情況并未完全改善，海運價支撐不足延續(xù)弱穩(wěn)回落走勢。

現(xiàn)階段，終端電廠庫存仍處于中等偏高水平，且距離“迎峰度夏”補庫尚有一段時間，不具備大規(guī)模采購可能，海上拉運按部就班。本周雖市場詢貨問價較前期增加，但基本為前期空單補庫需求，終端實際需求疲軟，市場交投氛圍一般，成交無明顯改善。與此同時，產(chǎn)地煤價止跌企穩(wěn)，上游發(fā)運成本較高，發(fā)運到港依然倒掛，貿(mào)易商普遍對后市抱有期望，不愿低價出貨;但受進口煤到貨量增加以及各環(huán)節(jié)庫存偏高影響，夏季之前的煤價，上漲幅度不會很高。大秦線處于春季檢修期間，日均運量降至100萬噸水平，但張?zhí)凭€和朔黃線運量保持高位，環(huán)渤海港口調(diào)入量保持在中位水平。而北方沿海地區(qū)風(fēng)和日麗，天氣以晴好為主，各港無封航現(xiàn)象;下游終端積極拉運長協(xié)，港口調(diào)出量保持在217萬噸左右的高位，明顯高于調(diào)進量，環(huán)渤海港口整體庫存高位去化，但仍高于去年同期800萬噸。

近期，受淡季電廠日耗走弱、庫存高企等因素影響，終端用戶保持觀望心態(tài)，北上拉運積極性不高。同時，非電終端按需采購，環(huán)渤海港口除了秦皇島港以外，其余港口錨地船舶數(shù)量處于低位水平，預(yù)到船舶數(shù)量也不多。但是，由于臨近“五一”假期，下游部分終端提前采購，包括電廠及貿(mào)易商詢貨均有增加，緩和了市場悲觀氣氛。雖然煤價出現(xiàn)小幅反彈，但下游實際需求還是非常有限的，預(yù)計在月底之前，環(huán)渤海港口煤炭價格將以1050元/噸為中心上下窄幅震蕩波動，難有大幅上漲機會。

在長協(xié)保供、進口煤強勢進入國內(nèi)市場的情況下，終端觀望情緒占據(jù)主導(dǎo)，市場補庫需求釋放有限。上周五至今，持續(xù)不振的港口煤價嘗試著進行抵抗式反彈，部分終端電廠及非電企業(yè)在持續(xù)觀望后展開階段性補庫。目前，大秦線檢修正酣，環(huán)渤海港口加快去庫。檢修結(jié)束之后的煤市走勢，需根據(jù)環(huán)渤海港口去庫情況、進口煤數(shù)量，以及下游需求情況來判斷。