四月份已經過去了一半，在北方港口電煤價格接近年內最低價時，市場再次陷入僵局，高了不買，低了不賣，這種情況預計還得維持幾天。

據(jù)今日智庫了解，從上個星期四開始，秦港5500的降到990左右，秦港5000的價格降到870左右，秦港4500的價格降到750左右，市場就有些僵住了。一些貿易商試探著提高秦港5000的報價，不過下游暫時并不接受。

現(xiàn)階段，動力煤淡季的特征比較明顯。部分電廠機組設備依舊在檢修，火電負荷下降到了較低水平，再加上水電和光伏及風電等清潔能源替代效應的增強，沿海八省重點電廠的日耗維持在167萬噸左右，庫存及可用天數(shù)都還不錯，補庫壓力不大，采購積極性比較低。

不過，也有一些利好消息。一是進口煤價格優(yōu)勢減弱，一些煤種甚至比國內煤還要貴，有些沿海電廠可能會增加在北方港口的采購量。再一個是部分火電廠的機組檢修計劃在4月中旬，也就是在本周結束，日耗方面可能稍微有些增長。

綜合的來看，未來十天可能是市場的一個轉折點，環(huán)渤海港口庫存難有增加，經濟形勢轉暖估計也會帶動用電增加，今日智庫判斷電煤價格應該能夠穩(wěn)住，要想上漲的話，還得看電廠日耗恢復情況。