4月6日，在天津一處220千伏變電站重建工程跨越放線施工現(xiàn)場，記者看到，兩基鐵塔檔距達(dá)到296米。在被跨越的道路兩側(cè)矗立著兩座高14米、寬25米的“T”字形黃色鐵質(zhì)跨越架，地面基礎(chǔ)部分占地面積僅為10平方米?？缭郊芗苌碛?0節(jié)整體式結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝而成，兩側(cè)伸展的“大臂”由臂節(jié)結(jié)構(gòu)及兩側(cè)平臺(tái)組成。

這是國內(nèi)首次應(yīng)用于電力跨越放線作業(yè)的新型螺旋錨基礎(chǔ)自立式跨越裝備。據(jù)初步測算，新型螺旋錨基礎(chǔ)自立式跨越裝備用于跨越高速鐵路、公路、河流等施工時(shí)，人工投入可減少約75%，占地面積縮減約90%，搭設(shè)時(shí)間縮短約50%，有效提升了電力工程建設(shè)安全水平。

“根據(jù)需要跨越障礙物的高度、交叉角度、電壓等級(jí)、跨越檔距等參數(shù)，我們進(jìn)行了載荷計(jì)算，確定新型跨越架搭設(shè)的地下深度，以保障施工的絕對安全。”國網(wǎng)天津市電力公司（以下簡稱國網(wǎng)天津電力）施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人耿捷說。

2022年3月，國網(wǎng)天津電力聯(lián)合中國電科院根據(jù)輸電線路架線特殊地形跨越需求，開展新型螺旋錨基礎(chǔ)自立式跨越裝備研究，經(jīng)過需求調(diào)研、建模分析、荷載計(jì)算、圖紙加工、真型試驗(yàn)及檢測等，最終研制出適用特殊地形跨越需求的螺旋錨基礎(chǔ)自立式跨越裝備。

據(jù)了解，新型螺旋錨基礎(chǔ)自立式跨越裝備與傳統(tǒng)跨越架相比，其基礎(chǔ)部分不需要搭設(shè)拋撐及拉線，可有效減少占地面積。T形結(jié)構(gòu)大臂與桿身為模塊化部件，可標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、循環(huán)式利用，能夠有效簡化搭設(shè)工藝，減少組裝時(shí)間，螺旋錨基礎(chǔ)可以重復(fù)使用。同時(shí)，跨越裝備主體部件可用于雙平臂抱桿組塔作業(yè)，提高設(shè)備利用率，節(jié)約工程建設(shè)造價(jià)。

國網(wǎng)天津電力建設(shè)部技術(shù)經(jīng)濟(jì)處副處長唐繼朋介紹，以往的跨越作業(yè)中，多采用毛竹、鋼管等材質(zhì)的格構(gòu)式及懸索式跨越架。該類傳統(tǒng)跨越架存在占地面積大、搭設(shè)時(shí)間長、需要拉線固定、受風(fēng)偏影響大等問題。“以跨越高速鐵路放線施工為例，如果搭設(shè)傳統(tǒng)木質(zhì)跨越架，至少要投入50人搭設(shè)4—5天，占地面積近1000平方米。利用新型跨越裝備，只需要投入15人組裝2—3天，包含施工占地面積100平方米左右就能完成，工程建設(shè)效率和效益可觀。”

中國電力科學(xué)研究院高級(jí)工程師夏擁軍表示，新型螺旋錨基礎(chǔ)自立式跨越裝備在國內(nèi)的首次成功應(yīng)用，為后續(xù)成果優(yōu)化及指導(dǎo)批量生產(chǎn)提供了依據(jù)，為應(yīng)用于各電壓等級(jí)的電網(wǎng)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。