中國電煤采購價格指數(shù)（CECI）編制辦公室發(fā)布的《CECI周報》（2023年11期）顯示，進(jìn)口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤單價本周小幅下降。采購經(jīng)理人分項指數(shù)中，所有分指數(shù)均處于下調(diào)區(qū)間，庫存和價格分指數(shù)環(huán)比上升，供給、價格、需求和航運(yùn)分指數(shù)環(huán)比下降。
本周，用電量和供熱量環(huán)比均有所下降，煤耗有所下降，入廠煤量基本持平，電廠煤炭庫存環(huán)比上漲。3月16日，納入統(tǒng)計的發(fā)電企業(yè)煤炭庫存可用天數(shù)15.6天，環(huán)比上周略有增長。
產(chǎn)地方面，交易行情冷淡，價格波動區(qū)間明顯收窄，內(nèi)蒙地區(qū)價格偏穩(wěn)，陜西、山西地區(qū)小幅回落。“兩會”結(jié)束后，坑口產(chǎn)量略有提升，但供需雙方報價分歧較大，市場成交意愿有限，處于僵持狀態(tài)，下游以長協(xié)及非電剛需采購為主。隨著供暖季臨近尾聲，火電進(jìn)入需求淡季，內(nèi)陸電廠庫存多處于中等偏高水平，對于高價煤炭接受程度較低。
港口方面，市場處于僵持階段，價格小幅回落。近期產(chǎn)地發(fā)運(yùn)虧損幅度明顯收窄，北港調(diào)入量居高不下，疊加大風(fēng)封航影響港口發(fā)運(yùn)，港口庫存去化偏緩。港口船舶數(shù)量略有回落，淡季火電機(jī)組逐步檢修，負(fù)荷降幅明顯，下游采購意愿不足，沿海運(yùn)費也隨之明顯回落。
本期，CECI進(jìn)口指數(shù)到岸綜合標(biāo)煤單價1186元/噸，較上期小幅下調(diào)19元/噸，環(huán)比下調(diào)1.6％。本周，進(jìn)口煤價格小幅下調(diào)，其中高卡煤價格降幅較大。近期進(jìn)口煤價走勢基本跟緊國內(nèi)價格走勢，下游電廠釋放常規(guī)采購需求。隨著國內(nèi)煤止跌上漲，市場情緒回暖，各煤種離岸價稍上探，部分供應(yīng)商及有貨貿(mào)易商捂貨待漲，報盤數(shù)量減少，買家還盤意向價格亦有所提高。隨著流標(biāo)現(xiàn)象增加，進(jìn)口商操作積極性降低，后期市場情緒再次轉(zhuǎn)弱，實際成交較少。國內(nèi)和國際供需格局保持緊平衡，預(yù)計煤價進(jìn)一步下行空間有限。
本期，CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為50.09%，連續(xù)6期處于擴(kuò)張區(qū)間，環(huán)比下降0.86個百分點。分項指數(shù)中，供給和庫存分指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間，需求、價格和航運(yùn)分指數(shù)處于收縮區(qū)間，庫存分指數(shù)環(huán)比上升，供給、需求、價格和航運(yùn)分指數(shù)環(huán)比下降。供給分指數(shù)為52.41%，環(huán)比下降0.22個百分點，連續(xù)7期處于擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所收窄。需求分指數(shù)為49.15%，環(huán)比下降0.85個百分點，處于收縮區(qū)間，表明電煤需求量開始下降。庫存分指數(shù)為51.28%，環(huán)比上升1.09個百分點，連續(xù)2期處于擴(kuò)張區(qū)間，表明電煤庫存量繼續(xù)增加，增幅有所擴(kuò)大。價格分指數(shù)為47.49%，環(huán)比下降2.73個百分點，處于收縮區(qū)間，表明電煤價格由增轉(zhuǎn)降。航運(yùn)分指數(shù)為49.89%，環(huán)比下降2.07個百分點，在連續(xù)3期處于擴(kuò)張區(qū)間后下降至收縮區(qū)間，表明電煤航運(yùn)價格由增轉(zhuǎn)降。
本周（3月10日至3月16日，下同），納入統(tǒng)計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量，環(huán)比（3月3日至3月9日，下同）減少7.8%，同比增長0.2%。日均供熱量環(huán)比減少7.4%，同比減少14.8%；電廠日均耗煤量環(huán)比減少7.2%，同比增長3.4%；日均入廠煤量環(huán)比增長0.9%，同比增長15.3%。
3月16日，商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，就關(guān)于澳大利亞煤炭進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)問題回答記者問，中國對煤炭進(jìn)口實行自動許可管理，煤炭自動進(jìn)口許可證可正常申請。中方依據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則和中國法律法規(guī)管理對外貿(mào)易，將相關(guān)管理方式誤讀為限制措施是不合適的。中澳貿(mào)易的主體是企業(yè)，兩國企業(yè)根據(jù)需求和市場條件，依法開展相關(guān)貿(mào)易。中方對相關(guān)商品采取的檢驗檢疫和貿(mào)易救濟(jì)等措施，嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)和世貿(mào)組織規(guī)則。中方愿就雙方貿(mào)易中各自關(guān)心的一些技術(shù)性問題進(jìn)行溝通，尋找互利共贏的解決方案。同時也希望澳方與中方相向而行，為中國企業(yè)對澳開展貿(mào)易投資提供公平、開放、非歧視的營商環(huán)境，為中澳經(jīng)貿(mào)合作注入更多積極因素。
3月15日，國家統(tǒng)計局發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，全國生產(chǎn)原煤7.3億噸，同比增長5.8%，增速比上年12月份加快3.4個百分點，日均產(chǎn)量1244萬噸。進(jìn)口煤炭6064萬噸，同比增長70.8%，上年12月份為下降0.1%。
根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，3月16日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1111.6萬噸，環(huán)比下降1.10%；全國高速公路貨車通行773萬輛，環(huán)比下降1.65%。
綜合以上分析，建議：一是近期非電用煤價格上漲帶來一部分采購需求，但行業(yè)開工率仍然不夠理想，需求釋放有限，難以對動力煤價格帶來明顯的趨勢性支撐。隨著氣溫逐步回升，民用電負(fù)荷回落，電廠采購積極性不高，用煤需求進(jìn)入淡季。預(yù)計短期煤價仍偏弱震蕩，根據(jù)煤價走勢結(jié)合自身耗煤水平適時進(jìn)行補(bǔ)庫存采購。二是隨著傳統(tǒng)季節(jié)性機(jī)組檢修逐漸開始，在保證安全庫存的前提下，結(jié)合檢修時段、日耗水平、庫存等綜合因素，提前制定優(yōu)化庫存策略。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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