進入3月，煤價漲的突然，跌的迅速，殺得措手不及。尤其北港，市場瞬息萬變，一個不留意賠的都是百萬計，戰(zhàn)機轉(zhuǎn)瞬即逝。

隨著長協(xié)比例的提升，市場煤部分空間不斷壓縮，北港庫存對價格的緩沖作用顯著降低，任何擾動因素都使得市場煤價格上漲下跌的幅度和速度明顯放大。

春節(jié)過后，北港煤價17日連降，隨后漲了14天，之后有趕在2月最后一天開始轉(zhuǎn)為下行，7天過后，本周二煤價開始掉頭上漲，僅三天時間，單噸漲幅已經(jīng)逼近百元。

本周這波漲價到底是為什么?看多的貿(mào)易商說，云貴缺水、印尼齋月……從昨天開始，北港貿(mào)易商捂貨惜售的多，市場尋貨問價的多。市場上今天早晨還是這個情況，早晨一開市，煤價就報漲。

但是，到了下午，好像氛圍有點不一樣了，朋友圈里賣煤的多了起來，價格也沒有繼續(xù)挺價，上下午價差已經(jīng)超了20元。市場情緒有所回落，今日港口市場參考煤價如下：

5500大卡：1155元/噸

5000大卡：970元/噸

4500大卡：845元/噸

下游方面，進入本周，電廠日耗有所回落，截至7日，沿海八省日耗195萬噸，周環(huán)比下降8萬噸，雖電廠庫存是2023年首次回落至3000萬噸以下，但受長協(xié)兌現(xiàn)力度及進口煤增加影響，電廠市場煤采購需求釋放有限。加之非電采購釋放也沒有達到預(yù)期，僅維持剛需采購。截止到今天，沿江二港庫存仍處于高位。

最后在說一下北港的煤價，節(jié)后第一波：降價，5000大卡從1080元/噸降至795元/噸;第二波：漲價，5000大卡從795元/噸升至1060元/噸;第三波：降價，5000大卡從1060元/噸降至920元/噸;第四波：漲價，從920元/噸升至今天上午的最高點1010元/噸。