今天，市場迎來了一次波動。其實從昨天下午北港已經(jīng)初現(xiàn)端倪。

春節(jié)過后，上至煤炭主產(chǎn)地，下至下游二港、電廠，包括中間環(huán)節(jié)的北方港口開啟了一連17天的降價模式，節(jié)后北港最高累計降幅已達280元/噸。雖然，今日產(chǎn)地價格未有明顯上漲態(tài)勢、北方港口也僅是初現(xiàn)企穩(wěn)端倪，但是今日，主產(chǎn)地、北港市場已經(jīng)開始與前一段的頹勢相比氛圍感明顯增強。

先說煤炭主產(chǎn)地，雖然上周五神華外購神優(yōu)煤種還補降了70—100元/噸，但是今日坑口拉運車輛明顯增多，少數(shù)煤礦門前已經(jīng)出現(xiàn)了車輛排隊現(xiàn)象，部分路段甚至出現(xiàn)的堵車。

受前一段時間坑口連續(xù)降價影響，產(chǎn)地庫存堆積，且進入2月份致死煤礦事故連續(xù)發(fā)生，產(chǎn)地安全生產(chǎn)壓力加大，加之國家礦山安監(jiān)局近日要求各地堅決防范遏制礦山重特大事故，為全國兩會勝利召開營造良好安全生產(chǎn)環(huán)境。主產(chǎn)地從昨日開始已經(jīng)有煤礦陸續(xù)啟動停產(chǎn)檢修、倒工作面。今日檢修煤礦繼續(xù)增加。

另一方面，近期，主產(chǎn)地多煤礦因為超產(chǎn)、在建煤礦安全設(shè)計未經(jīng)批準，擅自組織施工等問題收到停產(chǎn)、罰款等處罰，一定程度上也對生產(chǎn)起到降溫作用。

再來看北方港口，從庫存上來說北方港口仍然基數(shù)很大，截止今日，北9港庫存仍然比去年同期高出1180萬噸，漲幅超73%。再看價格，截止昨日，北港煤價已經(jīng)低于去年同期水平50元/噸左右。今日北港市場已經(jīng)開始企穩(wěn)回暖，部分貿(mào)易商報價開始上探，上漲幅度10—20元/噸不等。其實從昨天下午開始，北港貿(mào)易商詢價企業(yè)開始增加，上午積極出貨的貿(mào)易商，下午已經(jīng)放緩了步伐。今日北港5500大卡主流價格已經(jīng)升至1000元/噸，較昨日上漲10元/噸。這次北港煤價上漲最直接的動因還是，下游進行了突發(fā)性、集中性招標采購。

雖然這此波動僅是初現(xiàn)，但是它的出現(xiàn)，已經(jīng)讓市場出現(xiàn)了明顯的提振作用，甚至部分人的腦海里跳出了囤貨兩個字。

我們不妨回想一下，節(jié)后煤價下行的原因是什么，總體來講，除了煤炭社會庫存太大、下游用電需求不行之外，還有一個原因，除煤電行業(yè)外，其他各行業(yè)社會庫存也不低，生產(chǎn)企業(yè)滿負荷生產(chǎn)積極性就不高。近日，河南省就出臺了對今年第一季度滿負荷生產(chǎn)的規(guī)上工業(yè)企業(yè)的獎勵方案，滿負荷生產(chǎn)給10萬元獎勵，滿負荷生產(chǎn)且實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長10%的，給20萬元的財政獎勵。就目前情況來看，社會面整體的需求的釋放需要靜待兩天。