產(chǎn)地方面，隨著春節(jié)假期結(jié)束，煤礦陸續(xù)復工復產(chǎn)，煤炭供給量小幅增加，而少數(shù)剛需用戶也開始提庫備煤，增加采購量，部分煤礦上調(diào)煤價;但市場尚在恢復中，交投依舊平淡。環(huán)渤海港口方面，假期以來，煤炭消費維持低位，終端以兌現(xiàn)長協(xié)為主，市場煤采購基本處于停滯狀態(tài)，報價與節(jié)前變化不大。目前，電煤環(huán)節(jié)庫存較為充裕，電廠需要消耗一段時間，才會增加采購;而環(huán)渤海港口庫存偏高，部分貿(mào)易商接到通知，加快疏港。后期需求須關(guān)注非電企業(yè)采購釋放情況。

產(chǎn)運方面，節(jié)日期間，重點煤礦資源供應充足，促使大秦線日運量保持在120萬噸/日的正常水平，張?zhí)凭€日發(fā)運量25-30萬噸。節(jié)日期間，下游采購需求疲軟，疊加封航影響，促使環(huán)渤海港口繼續(xù)壘庫。港口高庫存，在一定程度上壓制了市場的反彈。冬季嚴寒，雖然拉動電廠日耗增加;但由于長協(xié)和進口供應及時，市場并無明顯好轉(zhuǎn)。而疫情放開，工廠處于復工過程，日耗恢復尚需時日。

下游方面，各大主力電廠節(jié)日期間被動壘庫，疊加日耗低位，促使主力電廠存煤可用天數(shù)保持在高位水平。大部分電廠積極消耗自身庫存，并維持剛性采購，促使庫存居高不下。春節(jié)剛過，下游非電企業(yè)用電量尚未恢復，疊加部分電廠機組檢修，整體負荷處于中位水平，庫存尚可，電廠多以長協(xié)拉運為主，并準備采購部分進口煤作為補充。

實際上，每年春節(jié)期間都是工業(yè)消費淡季。而節(jié)后(正月初七)到三月份，往往迎來上半年的工業(yè)旺季。這一階段，各大主力電廠增加采購和拉運，需要補充冬季損耗的煤炭，也需要購入部分高卡現(xiàn)貨用于提高熱值。但今年冬末的市場行情與往年不一樣，今冬前半程，長協(xié)保供充足，疊加進口煤數(shù)量較多;而疫情影響企業(yè)開工率，促使電廠和港口被動壘庫。因此，冬末春初，電廠采購積極性不高。

二三月份市場并不完全悲觀。工業(yè)企業(yè)集中復產(chǎn)復工，會拉動工業(yè)用電負荷提高;更重要的是大量非電行業(yè)需要采購市場煤用于節(jié)后復產(chǎn)備料。二月下旬到三月份，需要面對：外煤到港成本增加、國內(nèi)港口市場煤占比下降、港口和下游優(yōu)質(zhì)市場煤減少等問題;一旦需求啟動，會給保持觀望的貿(mào)易商來個措手不及，現(xiàn)貨市場很可能出現(xiàn)階段性的供不應求，引發(fā)市場反彈。