2021年，國際煤炭貿(mào)易從新冠肺炎疫情對經(jīng)濟(jì)的影響中緩慢復(fù)蘇，貿(mào)易量達(dá)13.33億噸，占到全球煤炭需求的17%。其中，動力煤(包括褐煤和一些無煙煤)的貿(mào)易量同比增長了1.6%，冶金煤貿(mào)易量同比下降了2.3%。2021年交易的絕大多數(shù)煤炭是通過海運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

國際能源署預(yù)測，2022年全球煤炭貿(mào)易量達(dá)13.51億噸。

傳統(tǒng)上，煤炭貿(mào)易集中在太平洋和大西洋盆地，南非和俄羅斯將買賣雙方聯(lián)系起來。近年來，隨著歐洲進(jìn)口需求下降，南非煤炭出口方向轉(zhuǎn)向太平洋和印度洋，國際煤炭貿(mào)易模式發(fā)生了變化。2021年，天然氣價格飆升推動歐洲煤炭進(jìn)口需求增加，扭轉(zhuǎn)了這一趨勢。德國煤炭進(jìn)口量達(dá)3800萬噸，超過土耳其(3600萬噸)，成為亞太地區(qū)以外最大的煤炭進(jìn)口國。

俄烏沖突爆發(fā)引發(fā)了許多國家和公司對俄羅斯的一系列制裁和能源禁令。作為全球第三大煤炭出口國，俄羅斯被制裁導(dǎo)致國際煤炭貿(mào)易流動重新洗牌。一些買家尤其是歐洲買家努力尋求俄羅斯煤炭替代供應(yīng)。此外，由于缺乏鐵路運(yùn)力，以前通過鐵路運(yùn)往歐洲或從俄羅斯西北部港口運(yùn)往歐洲的部分煤炭無法運(yùn)到歐洲東部和南部，這導(dǎo)致俄羅斯煤炭出口下降。

俄羅斯在歐洲的煤炭供應(yīng)缺口在很大程度上由南非、哥倫比亞、坦桑尼亞和博茨瓦納等較小的煤炭生產(chǎn)國來填補(bǔ)。印尼今年初禁止煤炭出口以滿足國內(nèi)需求展現(xiàn)了該國煤炭出口政策的“靈活性”。相比之下，美國不再是“搖擺供應(yīng)國”。由于投資不足、勞動力短缺和運(yùn)輸瓶頸等問題，盡管價格高企，美國煤炭出口將略有下降。與此同時，在暴雨和洪水的影響下，澳大利亞煤炭產(chǎn)量下降，進(jìn)一步推動了市場的緊張。

國際能源署預(yù)測，2022年全球煤炭貿(mào)易量達(dá)13.51億噸。到2025年，兩個基本趨勢將重塑全球貿(mào)易：一是各國特別是歐洲國家將適應(yīng)并解決當(dāng)前的能源危機(jī)，回到淘汰煤炭的軌道上;二是中國和印度為確保能源供應(yīng)安全所做的努力將導(dǎo)致國內(nèi)產(chǎn)量增加、進(jìn)口減少?？傮w而言，從現(xiàn)在到2025年，動力煤貿(mào)易量將大幅下降，2025年較當(dāng)前將下降約10%。相比之下，冶金煤貿(mào)易量將增長6%。