11月24日，被譽(yù)為“中國海洋第一展”的2022中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(以下簡稱海博會)在深圳開幕。本屆海博會以“科創(chuàng)賦能，共享深藍(lán)”為主題，集技術(shù)交流、產(chǎn)品展示、成果交易、高端論壇、招商引資于一體，展示中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就以及海洋科技創(chuàng)新成果。

“深海一號”平臺、“奮斗者”號載人潛水器、“天鯤號”自航絞吸挖泥船……一大批高端裝備和高新技術(shù)研發(fā)成果集中展出，帶來了滿滿“硬核”科技。現(xiàn)場觀眾近距離領(lǐng)略中國自主創(chuàng)新魅力，享受一場精彩的藍(lán)色盛宴。

海洋智能裝備受人關(guān)注

海洋重器彰顯大國信心

在深圳(福田)會展中心1號展館海洋資源開發(fā)與海工裝備展區(qū)，一個(gè)通體明黃色的鋼架結(jié)構(gòu)格外醒目，這是由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”。

總重量超過5萬噸，總高度達(dá)120米，最大排水量達(dá)11萬噸，使用電纜長度超800公里……“深海一號”平臺實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，標(biāo)志著我國海洋石油勘探開發(fā)能力完成了從300米水深到1500米水深的歷史性重大跨越，正式邁入了“超深水時(shí)代”。

作為“可下五洋捉鱉”的深海利器，有著橙色“頭頂”、白色和綠色“身體”的“奮斗者”號載人潛水器，同樣是展會上的明星裝備。

國產(chǎn)“奮斗者”號載人潛水器自2016年起啟動研制，采用了安全、強(qiáng)大的能源系統(tǒng)，以及先進(jìn)的控制和定位系統(tǒng)，其載人艙和浮力材料的耐壓性能大幅提升。2020年10月10日起，“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝完成了13次下潛。當(dāng)年11月10日，“奮斗者”號在馬里亞納海溝海域成功下潛至10909米，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀(jì)錄。

2017年7月，“藍(lán)鯨1號”助力我國可燃冰首次試采成功，期間面對12級臺風(fēng)“苗柏”襲擊，保持不間斷采氣，創(chuàng)造了產(chǎn)氣時(shí)長和總量的世界紀(jì)錄;2020年3月，“藍(lán)鯨2號”助力我國可燃冰第二輪試采成功，創(chuàng)造了產(chǎn)氣總量和日均產(chǎn)氣量新的世界紀(jì)錄。由我國自主研發(fā)的“藍(lán)鯨”系列平臺是目前全球最先進(jìn)、作業(yè)水深及鉆井深度最深的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，適用于全球95%深海作業(yè)。

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國之重器，中國底氣。一件件代表我國綜合海洋實(shí)力的海洋重器，映出了科技自主的濃墨重彩，也讓觀眾沉浸式感受到了我國海洋科技的發(fā)展與繁榮。

海博會上參展的海洋環(huán)境監(jiān)測浮標(biāo)

高端裝備看點(diǎn)十足

船舶是開展海洋調(diào)查作業(yè)的重要基礎(chǔ)平臺，一大批新型智能化船舶也在展會上一展風(fēng)姿。

中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建造的“天鯤號”，是我國首艘擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸挖泥船。據(jù)介紹，該船裝備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)，最大挖深35米，總裝機(jī)功率25843千瓦，設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米。“天鯤號”的成功研制，填補(bǔ)了我國自主設(shè)計(jì)建造重型自航絞吸船的空白，使我國挖泥船設(shè)計(jì)和建造技術(shù)躋身世界前列。

中國船舶集團(tuán)有限公司此次集中展示了 LNG船(液化天然氣船)、大型郵輪、養(yǎng)殖工船等多種新型智能化船舶。其中，“國信1號”養(yǎng)殖工船是全球首艘10萬噸級大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船，構(gòu)建生態(tài)、高效、集約化艙養(yǎng)空間，具備安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)，綜合性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，將引領(lǐng)我國離岸深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新趨勢。

伴隨著海洋科技的發(fā)展，我國海洋智能裝備關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)能力不斷提升。珠海云洲智能科技股份有限公司是一家專注于無人船艇研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與提供行業(yè)解決方案為一體的高科技企業(yè)，其展示的采樣無人船和海洋調(diào)查無人船等裝備科技含量十足，在海洋調(diào)查領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

海博會上，華海通信技術(shù)有限公司展出了全球首個(gè)32纖對海底線路分支器，這是該產(chǎn)品在國內(nèi)首次公開亮相，可在深度8000米的海底應(yīng)用，有效滿足數(shù)字時(shí)代對復(fù)雜組網(wǎng)和靈活業(yè)務(wù)調(diào)度的需求，引領(lǐng)全球海纜行業(yè)新一代“靈活連接”技術(shù)變革。

水下機(jī)器人是一種工作于水下的極限作業(yè)機(jī)器人，目前已成為開發(fā)海洋、探索海洋的重要工具。山東未來機(jī)器人有限公司主要從事海底鋪纜裝備、深海采礦裝備、跨海重型清淤裝備、深海探測與救援等海工智能裝備關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)及其裝備的制造與服務(wù)，其展示的深海檢測機(jī)器、水下檢測作業(yè)機(jī)器人、水下偵測救援機(jī)器人等，受到眾多參觀者的關(guān)注。

重大工程引人矚目

在海博會上，不僅有探海神器和深海資源利用新產(chǎn)品，還有舉世矚目的重大工程。

飛架東西，跨越伶仃洋，連接粵港澳三地……作為粵港澳三地合作發(fā)展的見證之一，港珠澳大橋成為本屆海博會上不可缺少的亮點(diǎn)。

耗時(shí)8年，投資上千億元，港珠澳大橋建成通車。它是世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁，創(chuàng)造了一系列“世界之最”。港珠澳大橋的建成有力推動了粵港澳大灣區(qū)共同繁榮，在中華民族復(fù)興史上留下濃墨重彩的篇章。

與港珠澳大橋一同亮相的還有深中通道工程。深中通道地處珠江口核心區(qū)域，是集“橋、島、隧、水下互通”四位一體的世界級跨海通道集群工程，全長約24公里，海底隧道長達(dá)6.8公里，是世界最長最寬的鋼殼混凝土沉管隧道，是繼港珠澳大橋后，中國建設(shè)者用中國方案引領(lǐng)世界工程建設(shè)潮流的重要嘗試。深中通道建設(shè)將有力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)快速發(fā)展和互聯(lián)互通。

近年來，深圳為加快建設(shè)全球海洋中心城市，高起點(diǎn)建設(shè)海洋新城，全面打造開放共享的藍(lán)色產(chǎn)業(yè)空間，探索粵港澳及國際海洋領(lǐng)域合作，搭建海洋產(chǎn)業(yè)合作平臺和共享平臺。作為海洋新城先行啟動項(xiàng)目，由深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司建設(shè)的中歐藍(lán)色產(chǎn)業(yè)園也來到海博會上。該產(chǎn)業(yè)園將在海洋治理、海洋經(jīng)濟(jì)、海洋科技等領(lǐng)域與歐洲進(jìn)行深度互補(bǔ)性合作，打造全球知名海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高地，為涉海企業(yè)提供開放共享的藍(lán)色產(chǎn)業(yè)空間，形成藍(lán)色產(chǎn)業(yè)集群。

—— 轉(zhuǎn)載自“i自然全媒體”

記者：蘭圣偉

圖片：中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會提供

文字編輯：趙寧

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審核：蘭圣偉

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