十月下旬以后，受疫情持續(xù)、淡季到來等因素影響，需求端受到影響，虛高的煤價(jià)上漲乏力，開始掉頭高位回落。下游天氣溫和，電力企業(yè)負(fù)荷不高，對(duì)煤炭采購(gòu)積極性不足。上一輪煤價(jià)下跌，環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤交易價(jià)格下跌了370元/噸。
本月上中旬，全國(guó)部分區(qū)域氣溫回暖，沿海電廠日耗大幅上行動(dòng)力不足，沿海八省電廠日耗運(yùn)行于170-187萬噸之間；庫(kù)存消耗較慢，存煤可用天數(shù)穩(wěn)定在17天左右。受制于自身較高庫(kù)存和煤價(jià)的持續(xù)下跌影響，終端電廠采購(gòu)意愿低迷，整體仍以長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)、進(jìn)口補(bǔ)充為主，足以滿足用煤需求。
本月下旬，市場(chǎng)悄然發(fā)生逆轉(zhuǎn)。寒冬終于來了，今冬以來最強(qiáng)寒潮過程強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)；受其影響，我國(guó)中東部大部地區(qū)將先后遭遇寒冷暴擊，多省市最高氣溫創(chuàng)下半年以來新低。多地寒冷程度堪比三九、四九，電廠日耗預(yù)期提升，28-30日，寒潮東移南下，中東部地區(qū)面臨大范圍雨雪和降溫天氣，電廠日耗已恢復(fù)至去年同期水平，對(duì)煤炭和電力需求起到助推作用。疊加煤價(jià)已經(jīng)觸底，后續(xù)終端將加快采購(gòu)節(jié)奏。
進(jìn)口煤方面，近期采購(gòu)情緒較為積極，澳洲紐卡爾斯港、南非理查茲灣港、歐洲三港5500大卡動(dòng)力煤價(jià)企穩(wěn)止跌。海外能源危機(jī)依舊嚴(yán)峻，西歐進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格同比上漲。目前，進(jìn)口市場(chǎng)的煤源較為緊缺，國(guó)內(nèi)煤價(jià)也同步見底，旺季行情即將到來。據(jù)中央氣象臺(tái)消息，由于寒潮和暖濕氣流廝殺的時(shí)間變長(zhǎng)，長(zhǎng)江流域固態(tài)降水的可能性增加，范圍擴(kuò)大。目前來看，不僅秦嶺、大巴山、大別山區(qū)要下雪，湖北、安徽和江浙滬的部分平原地區(qū)也將降雪或雨夾雪，武漢、合肥、南京、杭州甚至上海西郊都可能看到雪花。
后續(xù)市場(chǎng)展望，需關(guān)注以下問題，首先，煤炭主產(chǎn)區(qū)疫情靜默區(qū)域增多，使煤炭產(chǎn)量下降、煤炭運(yùn)輸受阻。其次，全國(guó)大面積降溫開啟。寒潮降溫劇烈，并且波及范圍較廣，全國(guó)多地的氣溫將創(chuàng)下半年的新低，沿海地區(qū)的日耗反彈幅度加大。再次，歐洲天然氣的高庫(kù)存是建立在天氣偏暖及抑制需求的脆弱基礎(chǔ)之上，冬季后半程，歐洲可能將加大煤炭和天然氣的采購(gòu)力度，從而對(duì)我國(guó)煤炭進(jìn)口帶來影響。
責(zé)任編輯： 張磊
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