這兩天，疫情覆蓋面又多了起來(lái)，多地、多點(diǎn)發(fā)生。煤炭市場(chǎng)卻出奇的平穩(wěn)。在前天產(chǎn)地最新一期外購(gòu)煤價(jià)更新后，似乎行業(yè)內(nèi)都循著這個(gè)風(fēng)向標(biāo)同步動(dòng)作了。最新一期的外購(gòu)煤價(jià)沒(méi)有做出調(diào)整，與上一期持平。而10月30日，煤炭主產(chǎn)區(qū)做出煤價(jià)調(diào)整的煤礦也是寥寥無(wú)幾。

最平穩(wěn)的當(dāng)屬鄂爾多斯地區(qū)，總體上看，都是持平、持平。陜西榆林地區(qū)整體同樣也是平穩(wěn)運(yùn)行，煤價(jià)持平、持平，但局部地區(qū)部分煤礦局部調(diào)價(jià)。分區(qū)域來(lái)看，神木和府谷地區(qū)相對(duì)而言調(diào)價(jià)煤礦數(shù)量算是最多的，漲跌互現(xiàn)、以跌為主，反彈上漲的品類有一三籽等個(gè)別煤種。榆陽(yáng)地區(qū)有個(gè)別煤礦價(jià)格小幅上調(diào)，橫山地區(qū)總體而言煤價(jià)未做出新的調(diào)整。

產(chǎn)地雖有變化，但相對(duì)于這一段時(shí)間以來(lái)的市場(chǎng)行情上來(lái)看，當(dāng)屬最平穩(wěn)的時(shí)刻，甚至今天出現(xiàn)的這些調(diào)價(jià)，可以忽略不計(jì)。

疫情影響下，煤炭物流受到一定影響，下游電廠日耗降低，需求轉(zhuǎn)淡，電廠煤炭庫(kù)存表現(xiàn)還不錯(cuò)，高價(jià)市場(chǎng)煤需求被抑制。建材行業(yè)逐步進(jìn)入冬季錯(cuò)峰限產(chǎn)，化工用煤受化工品接連降價(jià)影響對(duì)高價(jià)煤炭承接能力有限，近期停產(chǎn)生產(chǎn)線增多。

周末鋼材市場(chǎng)價(jià)格偏弱運(yùn)行，鋼材價(jià)格整體下行。其中，建筑用鋼價(jià)主導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)跌40-100，市場(chǎng)方面普降30-60元不等。廢鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格主流下調(diào)，伴隨鋼坯價(jià)格下行，市場(chǎng)信心趨弱，鋼廠多集中下調(diào)出廠價(jià)格，下調(diào)幅度普遍在50-100元/噸。

今日，大秦線發(fā)往港口的煤炭數(shù)量尚未有改觀，港口庫(kù)存依然處于下降狀態(tài)。國(guó)家鐵路集團(tuán)已經(jīng)安排抽調(diào)沈陽(yáng)、鄭州、西安、濟(jì)南、武漢5個(gè)局及太原局侯馬北機(jī)務(wù)段機(jī)車及人員馳援大秦鐵路湖東機(jī)務(wù)段。重點(diǎn)關(guān)注一下10月31日的數(shù)據(jù)吧，明天的運(yùn)量將發(fā)揮較大的市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)作用。